2025 elejétől Magyarországon is drasztikusan nő a bárki számára elérhető elektromosjármű-töltőpontok száma: a nagy benzinkúttársaságok (pl. MOL, Shell) saját beruházásban telepítenek új csatlakozókat, párhuzamosan zajlik egy többfázisú európai uniós pályázat és egy attól független, szintén EU-finanszírozású projekt is.
A Connecting Europe Facility (CEF) keretében futó Alternative Fuel Infrastructure Facility (AFIF) alprogram első üteme januárban zárult: 55 új állomást adtak át. Három további pályázati kör következik 2026 novemberéig, majd két év szünet után indul a kifejezetten vidéki „töltővakfoltok” felszámolását célzó hazai program.
Bár optimista szemmel a telepítések ütemezettek, pesszimista nézőpontból mindez lassúnak tűnik. Pozitívum, hogy az új töltőpontok nem egyszerre csatlakoznak a hálózatra, de a folyamatos, növekvő terhelés így is komoly kihívást jelent az elavult infrastruktúrának.
Nem csak Magyarországon, hanem egész Európában – sőt világszerte – a régi hálózatok nem a mostani, gyors zöldenergia-átállás igényeire készültek. Az e-autó-töltőkön túl a telepített hőszivattyúk, az új zöldenergia-források (például a háztartási napelemek) együttes terhelése egyre inkább meghaladja a jelenlegi vezetékes rendszerek kapacitását.
Forrás: hvg.hu
Csaknem duplájára emelik a DN jelzésű főutak, illetve gyorsforgalmi utak használatára jogosító útdíjat Romániában, és…
Élhető, gyalogosbarát utcák, kellemes terek, tisztább levegő és kisebb gépjárműforgalom – ilyen céljai vannak a…
A csalások és lopások ellen új szabályt vezetnek be szeptember 1-től Franciaországban. A jövő hónap…
Sportrendezvény miatt ideiglenes forgalomkorlátozás lesz 2025. augusztus 30-án és augusztus 31-én Budapest I., II., V.…
Idén is megrendezik a Terézvárosi Fesztivált a VI. kerületben, ezért augusztus 29-én, pénteken 0:01-tól augusztus…
Fél évvel ezelőtt 26 új traffipax lépett működésbe Budapesten, amelyek 145 ezernél is több gyorshajtást…