2,5 millió autóst érint negatívan az októbertől érvényes új rendelet

De van egy jó hírünk is.

Két és fél millió ember életét befolyásoló döntés eléggé fajsúlyos ahhoz, hogy a politika keményen közbeszóljon és komoly kritikát fogalmazzon meg, olyan formában, hogy arra talán már felkapják a fejüket az érintettek. De mi az, amivel több millió család életét akarják befolyásolni?

Ahogyan arról már az Autószektor is írt, az Euro 5-ös dízelautók forgalomból való kivonását tervezik több olasz régióban. A blokk sok helyen már működik, idén októbertől azonban ezt kiterjesztenék négy régió (Piemont, Lombardia, Veneto, Emilia Romagna) 30 ezer lakosnál nagyobb településeire, a kisebb városok pedig a helyi önkormányzatok döntése alapján csatlakozhatnak a kezdeményezéshez. Konkrétan ez azt jelenti, hogy október és április között, hétfőtől péntekig, a 8:30-tól 18:30-ig terjedő idősávban tilos lesz Euro 5 dízel autókkal közlekedni az érintett zónákban. Az ok a környezet védelme, az intézkedés válasz a jogsértési eljárásokra, amelyet az Európai Bizottság indított Olaszország ellen a finom por határértékének túllépése miatt.

Csakhogy, a két és fél millió autótulajdonos nem feltétlenül engedheti meg magának, hogy kidobja a kocsiját és azt azonnali hatállyal egy szép, új, zöldre cserélje. Pontosan ezt kívánja megértetni a döntéshozókkal Matteo Salvini infrastrukturális és közlekedési miniszter, aki tisztán látja, hogy az elképzelés átültetése a gyakorlatba egyenértékű volna emberek millióinak a megbüntetésével és súlyos következményekkel járna a munkavállalók, a diákok és a családok napi mobilitására.

Pár nappal ezelőtti nyilatkozatában szó szerint ezt mondta: „Őrültség ezeket az embereket a helyükön hagyni. A rendelet 2025. október 1-jei hatályba lépése felmérhetetlen következményeket jelentene a tömegközlekedésre, a helyi logisztikára és a munkahelyhez való hozzáférésre gyakorolt dominóhatás valós kockázatával.”

Salvini tehát időt kér Brüsszel meggyőzésére és támogatást az alacsonyabb kibocsátású autók vásárlásának ösztönzésére. De az októberi határidőig már csak három hónap van…

Ami ebben pozitív a magyar autósoknak: ha a rendelet-tervezet hatályba lép, lehet jönni Olaszországba használt kocsikat venni, gyakorlatilag fillérekért. (Erről majd olvashat egy későbbi cikkünkben.)

Forrás: autoszektor.hu Kép: autoappassionati.it