Categories: Hírek

Újabb kötelező felszerelés az autókban!

 

Hogyan működik és mikortól kell beszerelni az alkoholzárat?

 

A közúti balesetek egyik fő oka az ittas vezetés, amelynek következményei végzetesek lehetnek. A közúti biztonság optimalizálása és a balesetek számának minimalizálása érdekében az Európai Unió rendeletet hozott, amelyben meghatározza egyes ADAS rendszerek (Advanced Driver Assistance Systems) kötelező jelenlétét az új autókban. Ezek közé tartozik az ún. alkoholzár.

 

A vezetőnek bele kell fújnia a készülékbe, illetve van olyan lehetőség is, hogy a sofőrnek egy meghatározott mondatot kell hangosan kimondania egy szenzor felé fordulva. A szenzor ezután elemzi leheletének összetételét. Ha nem talált alkoholt, a vezető beindíthatja a motort. Ha az érzékelő szerint nincs alkoholos befolyásoltság, illetve annak nem veszélyesen a koncentrációja (mármint azokban az országokban, ahol nem a zéró tolerancia van érvényben), engedélyezi a vezetést, de külön óvatosságra szólít fel. Ha pedig az alkoholszint a határértéknél magasabb, megtagadja az autó beindítását. Persze, a véralkoholszint küszöbértéke országonként eltérő és aki autójával külföldre utazik, az köteles betartani az adott országban érvényben lévő szabályokat.

 

Az alkoholzárat eleinte dicsérték, mint innovációt és a nagyobb biztonság kulcsát látták benne, most pedig a vita középpontjában áll. Mert bár a rendszer megbízható és könnyen integrálható a belső térbe, az autók eladási árát mindenképpen megemeli. Aztán ott van a kérdés, hogy manipulálható-e az eszköz és a válasz az, hogy valószínűleg igen, hiszen egy józan utas is elvégezheti a tesztet. Ez az átverés persze súlyos szabálysértésnek minősül, de ami ennél is fontosabb: komolyan veszélyezteti nemcsak a renitens sofőr és annak utasainak biztonságát, hanem súlyos kihatással lehet a többi közlekedő testi épségére is.

 

A készüléket, évek óta tartó viták után, az újonnan értékesített autókra már 2024 nyarán tervezték bevezetni, de ezt a lendületet visszavetette éppen a fenti polémia. Most a hírek 2026-ról szólnak, de egyelőre ez sem eldöntött tény. Valószínűleg, a közeljövőben hallunk még erről, a sok megfontolást igénylő eszközről.

Forrás: autoszektor.hu Kép: illusztráció

OldA

Recent Posts

Egyre többen vennének hibridet a villanyautó után

Egy év alatt 23-ről 28 százalékra emelkedett azoknak az aránya, akik jelenlegi villanyautójuk után legközelebb…

3 óra ago

Megszűnik a hagyományos osztrák autópálya-matrica, átveszi a helyét az elektronikus rendszer

December 1-től csak a jármű rendszámának megadásával, elektronikus díjfizetés után lehet majd használni Ausztria fizetős…

1 nap ago

Felkészülni, hétfőtől bedugul Buda egyik csomópontja

Aki teheti, kerülje Buda belső részének déli felét, villamosvonal-felújtás miatt csúcsidőben rémálommá válhat a Bartók…

2 nap ago

Több száz új sebezhetőséget találtak az autókban

A modern autók többsége már fejlett infotainment-rendszerrel van ellátva, ez azonban egyes kutatók szerint biztonsági…

3 nap ago

Visszatér egy szabály Ausztriában, könnyen büntetést kaphatnak a magyar autósok

Pár nap múlva kezdődik az az időszak nyugati szomszédunknál, amikor az eltérő előírások miatt könnyebb…

4 nap ago

Brutális dugó várható az M0-s és más autópálya több pontján is

A lezárások idején valamennyi érintett helyszínen sárga terelőnyilak segítik a közlekedők tájékozódását. November 2-án, hétfőn…

4 nap ago