Elkészültek a kiviteli tervek, megújulhat Újpesten az István út és a Pozsonyi utca, ha rendelkezésre áll a kivitelezéshez szükséges forrás. A felújítás az autóval, a gyalog és a kerékpárra közlekedőknek is kedvezne; a korszerűsítés során teljesen megújulhat az útpálya és a járdák burkolata, valamint gyors és biztonságos kerékpáros kapcsolatok jöhetnek létre a IV. kerületben.
Ha a szükséges forrás a rendelkezésre áll, megújulhat és biztonságosabb lehet az újpesti István út és a Pozsonyi utca. Az elkészült kiviteli tervek alapján a Görgey Artúr utcától délre, egészen a kerülethatárig mintegy 1,8 kilométer útszakasz átépítése valósulhat meg a BKK beruházásában.
Az útburkolaton kívül a gyalogosfelületek és az utcakereszteződések is megújulnának. Fontos, hogy a korszerűsítéssel az István út és a Pozsonyi utca kerékpáros- és gyalogosbaráttá váljon, illetve a XXI. századi igényeknek és elvárásoknak megfelelően a jelenleginél biztonságosabb, élhetőbb és akadálymentes legyen.
A tervezéskor lényeges szempont volt, hogy a gyalog és a kerékpárral közlekedők biztonságosan közelítsék meg az István út és a Pozsonyi utca környezetében lévő oktatási intézményeket, üzleteket, a közösségi közlekedés megállóit és a már meglévő kerékpáros útvonalakat. A felújítással új, közvetlen kerékpáros kapcsolat jöhet létre Káposztásmegyer és a Tanoda téri iskolák között, könnyebbé válhat Újpestről a belváros megközelítése, kerékpáros szempontból is biztonságos kialakítást kap a Tél utcai kereszteződés.
Az elkészült tervdokumentáció tartalma szerint a BKK
Komplex útfelújítások: egyenlő esélyek mindenkinek
Az elmúlt években olyan komplex szemléletű útépítési munkák valósultak meg a BKK beruházásában a kerületekkel együttműködve, amelyek rendkívül hasznosak az adott térségben élőknek és közlekedőknek. Ilyen volt például
A BKK szakemberei már dolgoznak a következő évek beruházásainak előkészítésén és megvalósításán, továbbá minden tervezés vagy kivitelezés során figyelembe veszi az akadálymentesítési szempontokat is.
Forrás: bkk.hu
Az Európai Unió újabb vezetéstámogató rendszerek kötelező alkalmazásáról döntött a közúti biztonság növelése érdekében. Néhány…
Egy 19. század végén született, régi konstrukció alapozza meg a mai modern hibridek pénztárcabarát, takarékos…
Március 16-tól kezdve a mobiltelefonos parkolás után sem kell kényelmi díjat fizetni – jelentette be…
Kategóriánként eltérő, hogy felfelé vagy inkább lefelé csalnak bizonyos gyártók – és a mérték sem…
Meglepően gyakran keverednek balesetbe a nagyvárosi taxizás jövőjének ígért, vezető nélküli járművek. Háromszor rosszabb a…
Az új szabályok szerint a vezetéstámogató rendszerek már önálló manővereket is kezdeményezhetnek, de a felelősség…