Oslo, a norvég főváros már 2020 szeptemberében bejelentette, hogy a városban csak akkumulátoros, tisztán elektromos taxik közlekedhetnek. A taxisok négy évet kaptak az átállásra, az idei ősztől már szigorúan betartatják a rendelkezést.
Az oslói taxisok a töltőberendezések hiányára hivatkozva korábban azt kérték, hogy 2027-ig halasszák el az elektromos taxik kötelező használatát, de a városi tanács elutasította a döntés elhalasztását. Az új rendelet kimondja: „az Oslóban közlekedő taxik 2024. november 1-je után már nem rendelkezhetnek belső égésű motorokból származó károsanyag-kibocsátással”. Ez alól a szabály alól csak az Oslo határain kívülre történő taxizás képez kivételt.
A taxiszektorban évek óta magas a a tisztán elektromos autók száma Norvégiában. Tavaly az elektromos autók részesedése az egész országban 88, Oslóban 90 százalékos volt a taxik piacán a Norvég Közúti Közlekedési Hatóság adatai szerint.
Hasonló kezdeményezést jelentettek be idén nyáron több városban is: Sanghaj azt tervezi, hogy 2027-ig villamosítja busz- és taxivállalkozásait, míg Athén vagy az Egyesült Királyság puhább megközelítést alkalmaz, és támogatást nyújtanak az elektromos taxik számára – írja az electrive.com.
Forrás: autopro.hu Kép: illusztráció
Van egy apró alkatrész, amely évtizedek óta szinte észrevétlenül lapul az autók utasterében. Sokszor csak…
A közlekedés határokon átnyúló jellege miatt az automatizált / autonóm járművek tömeges forgalomba hozatala elképzelhetetlen…
A Toyota egyedi, önvezető bZ4X-eket gyárt majd a Waymo számára, az első japán tesztflotta 2027-ben…
Egy év alatt 23-ről 28 százalékra emelkedett azoknak az aránya, akik jelenlegi villanyautójuk után legközelebb…
December 1-től csak a jármű rendszámának megadásával, elektronikus díjfizetés után lehet majd használni Ausztria fizetős…
Aki teheti, kerülje Buda belső részének déli felét, villamosvonal-felújtás miatt csúcsidőben rémálommá válhat a Bartók…