Áremelkedésről, inflációról beszélünk, ám van egy olyan közteher, amelynek összege több mint tíz éve nem változott. A katáról van szó. Bevezetésének évében, 2013-ban a főállású vállalkozónak havi 50 ezer forintot kellett fizetnie. És ma 2024-ben is havi 50 ezer forintot kell fizetnie.
A kata a „kisadózók tételes adója” megnevezés rövidebb formája. Kisadózók, tehát a mikro- és kisvállalkozók számára alkalmazható. Tételes, mert összegét alapesetben nem a bevételhez arányosítják, hanem havonta egy fix összeget kell fizetni
2022 szeptembere óta katások már csak főfoglalkozású egyéni vállalkozók lehetnek. Számukra ez az 50 ezer forintos havi tételes adó a következő közterheket váltja ki:
Taxisoknak katázni is csak éves 12 millió forintig érdemes, az alanyi mentes áfa határ miatt. Hasonlítsuk össze egy katás és egy átalányadózó taxis közterheit éves 12 millió forint bevétel esetén:
A katás fizet:
Az átalányadózó fizet:
(iparűzési adó tekintetében ma már nincs különbség, azt nem is vettem figyelembe)
Az átalányadózó vállalkozó tehát 579.336 forinttal többet fizet, ez majdnem a duplája annak, ami ugyanazon bevételt feltételezve egy katás vállalkozót terhel.
Itt azonban véget is érnek a kata-adózás előnyei. Nézzük a hátrányokat:
Érdemes tehát mérlegelni – különösen az idősebb, de még nem nyugdíjas vállalkozónak – azt, hogy mi éri meg jobban: ha ma kell kevesebbet fizetni, vagy ha majd a nyugdíjas években nem kell nélkülözni. Persze tudjuk, hogy a taxisok nagy része nyugdíjbamenetele után is folytatni kívánja vállalkozását. Ameddig bírja…
– oli –
Kedves Kollégák! Mint azt mindannyian tudjátok, a Fővárosi Közgyűlés nem szavazta meg egyik tarifajavaslatot sem,…
Ma reggel a Kossuth rádió Jó reggelt Magyarország műsorában ismét téma volt, hogy mikor dönthet…
Országos közúti ellenőrzést tart a rendőrség 2026. június 15. és 21. között a ROADPOL Alkohol…
Újabb, ezúttal valódi autóval végzett tesztek tartják fenn a reményt, hogy a szilárdtest-akkumulátorok kora előbb-utóbb…
A Budapesti Közlekedési Központ és a Budapest Közút az autóbuszgyorsítási program részeként újabb buszsávokat létesít…
Komoly szigorítás kerülhet napirendre Magyarországon az extrém gyorshajtók és az illegális közúti versenyzők ellen. Ausztriában…