Categories: Hírek

Egymilliárd autó kontra 218 hajó – mielőtt túl szigorú lennél az autókkal

 

A koronavírus-járvány lecsengése után újra útnak indultak a rettentően levegőszennyező óceánjáró turistahajók. A környezetvédők bizonyára szívesen betiltatnák a nyári pihenés ezen mellőzhető módját.

 

Az óriási turistahajók a koronavírus-járvány okozta leállásuk után visszatértek a világ óceánjaira és tengereire, és immáron nagyobb légszennyezést okoznak a kikötőkben, mint amekkorát az átkozott pandémia előtt – derült ki a Transport & Environment környezetvédelmi nonprofit szervezet friss tanulmányából.

 

Az ENSZ hajózással foglalkozó szervezete ugyan 2020-ban bevezetett korlátozásokat a kén-dioxidok kibocsátásával kapcsolatban, ám ez nem akadályozta meg Európa 218 nyaralóhajóját abban, hogy egymilliárd autó  kén-dioxid-kibocsátásának megfelelő levegőszennyezéssel rongálja az emberek és a Föld egészségét.

Egyetlen város volt, amely megmutatta, hogyan lehet elkerülni egy a csúfságot. Velence kitiltotta kikötőiből a turistákkal teletömött monstrumokat. Ennek köszönhetően 80 százalékkal mérséklődött a település kikötőjének légszennyezettsége.

A T&E szakértői szerint ez ékes bizonyítékot szolgáltat arra, hogy meg lehet oldani ezt a problémát. A szervezet a kikötőkben elektromos meghajtás használatára kötelezné a hajókat.A hajók száma és az az idő, amit a kikötőkben és azok környékén töltenek egyaránt nőtt 2019 óta.

Mégpedig 23-24 százalékkal – állítják a környezetvédelmi szervezet jelentésének szerzői.

 

Miután eközben szerencsére nem mindig működik a motorjuk, ez a bővülés kilenc százalékkal dobta meg a kén-dioxidok-kibocsátását. A nitrogén-oxidok esetén plusz 18 százalék, a szilárd részecskéknél plusz 25 százalék ez azadat.

Európa egyik legszennyezettebb kikötővárosa 2023-ban Barcelona volt, utána Civitavecchia, majd Róma, Athénés Pireusz következett. A Barcelonában megforduló turistahajók közel háromszor több kén-dioxiddal szennyezték a levegőt, mint a város összes autója együttvéve. Ennek a gáznak a kibocsátásával kapcsolatban százszor szigorúbb szabályozás vonatkozik az autókra, mint a hajókra.

Forrás: totalcar.hu Kép:YouTube

 

Double D

Recent Posts

Európa következő nagy problémája már a gyárkapuk mögött látszik

Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…

5 óra ago

Egyre többen panaszkodnak az autós képernyőkre

Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…

1 nap ago

Teljesen vezető nélküli robotaxi-szolgáltatás indult Zágrábban

Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…

1 nap ago

Sokkoló tragédia: pár másodpercre hunyta le szemét a volán mögött, halálos balesetet okozott a taxis

3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…

1 nap ago

Kiakadtak a fuvarozók Magyar Péterék döntése miatt, áremelkedésre és csődökre figyelmeztetnek

Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…

2 nap ago

Nem felel meg a jogszabályoknak a POS-terminál – segített az OTSZ jogsegélyszolgálata

Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…

4 nap ago