Egy kutatás szerint a 30-as sebességkorlátozás bevezetése problémát is okoz.
Milánóban például növekedne a menetidő, nagyobbak lehetnek a dugók.
Szmogszempontból is kockázatos.
Az MIT Senseable City Lab az Unipol Tech céggel együttműködve kutatást végzett, hogy felmérje a városi sebességkorlátozások Olaszországban (is) egyre inkább elterjedt durva csökkentésének hatásait. Ezeket a korlátozásokat részben azzal indokolják, hogy csökkentsék a szmogot, a forgalmat és a balesetek számát.
A kutatások szerint azonban a széndioxid-kibocsátás a 30-as táblák hatására várhatóan 1,5 százalékkal, míg a szállópor-kibocsátás 2,7 százalékkal emelkedik.
A kutatók kalkulációi szerint, amennyiben Milánó összes városi nem-főútját 30-assá lassítják, akor 7,24 százalékkal nőne az átlagos menetidő, ha pedig ezt csak a lakóövezetekben és harmadrendű utakon vezetnék be, akkor 2,86 százalékkal. Ezeket az adatokat 3,4 millió utazás adatai alapján állították össze.
A tanulmány alapján levont következtetések szerint a 30-as zónák több szmogot, nagyobb forgalmat, és több stresszt jelentenek a járművezetők számára.
A cikk hangvételéből egyértelmű, hogy a magazin írója ráfeszült a témára, miközben Milánó és Bologna önkormányzatai rendre javuló közlekedésbiztonsági tendenciáról számolnak be. Ebből is látszik, hogy ez olyan téma, melyben leginkább a valóban független felmérések hiányában nehéz tisztán látni.
Ennek ellenére Európa-szerte egyre népszerűbb a harmincazás a városi területeken.
Forrás: totalcar.hu Kép: YouTube
A Tesla Cybercab elvileg azért készült, hogy kényelmesen és önállóan eljuttassa az utasokat egyik helyről…
Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózatának (ROADPOL) akciója szeptember 16-tól 22-ig tart. "A rendőrök egy héten…
Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…