Nagy öröm és megtiszteltetés, hogy most Magyarországra került a sor az Európai unió soros elnökségében. Persze vannak problémák, hogy gazdaság meg háború és társai, no de van ezek között egy szemre kisebb, viszont belegondolva valóban érdekes probléma. És ez a budapesti közlekedés. Mivel a soros elnökség ideje alatt várhatóan tele lesz a főváros delegációkkal. Az újabb dugógenerátor méregfogát az Építési és Közlekedési Minisztérium igyekszik kihúzni.
Mégpedig a közúti közlekedés szabályainak módosításával. A tárca azt akarja segíteni, hogy a júliustól kezdődő magyar uniós elnökség ne okozzon többletterhelést a főváros amúgy is forgalmas úthálózatán.
2024 júliusától Magyarország látja el az Európai Unió soros elnökségét. A diplomáciai csúcsüzem, az aktív és a kontinens kiemelten fontos kérdéseire fókuszáló magyar elnökség munkája jelentős számú nemzetközi delegáció mozgását teszi szükségessé. Annak érdekében, hogy ez ne okozzon további terhelést Budapest amúgy is forgalmas úthálózatán, a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításával lehetővé válik, hogy a delegációk kijelölt járművei az autóbusz- és trolibuszforgalom, azaz a közösségi közlekedés zavarása nélkül az autóbusz forgalmi sávokban közlekedjenek – áll a közleményükben.
Csak a kijelölt járművek
A Magyar Közlöny 2024. június 28-i számában megjelent jogszabálymódosítással a kormány lehetővé teszi, hogy más kiemelten fontos és külön e célból megjelölt esemény lebonyolítása során is lehetővé váljon a kijelölt járművek forgalmának elvezetése a buszsávon keresztül, elkerülve így a fővárosi forgalom további növelését. Mindez azonban szigorúan csak a kijelölt járművekre vonatkozik, amelyek a közösségi közlekedés zavarása nélkül élhetnek ezzel a lehetőséggel, azaz a buszsáv továbbra is az autóbuszoké, taxiké és a trolibuszoké, a közösségi közlekedésnek itt elsőbbsége van.
Bizonyos korlátozások és tilalmak alóli, szigorú feltételek szerint történő felmentésre – mint a buszsávok kizárólag a kijelölt járművek számára történő időszaki megnyitása – más európai ország, így például Németország közlekedési rendszere is lehetőséget biztosít – írták.
Forrás: blikk.hu Kép: illusztráció
A Tesla Cybercab elvileg azért készült, hogy kényelmesen és önállóan eljuttassa az utasokat egyik helyről…
Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózatának (ROADPOL) akciója szeptember 16-tól 22-ig tart. "A rendőrök egy héten…
Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…