A napokban már említettük, hogy néhány taxis egyéni vállalkozónál ún. „okmányellenőrzést” végez a kormányhivatal. Csak egy a kérdés: Miért?
Az ellenőrzést elrendelő szerv a vállalkozási székhely szerint illetékes kormányhivatal. A tevékenységi engedélyt kiadó szerv pedig a fővárosi, megyei kormányhivatal közlekedési hatósága. Ezek vajon miért nem beszélnek egymással..?
A kiadott engedélyek megkövetelik az ahhoz szükséges végzettséget. Vajon miért kell ezt újra és újra bizonygatnunk?
A kormányhivatalok nyilván számítógépes kapcsolatban állnak egymással. A vállalkozó zaklatása nélkül, néhány kattintással képesek lennének ellenőrizni ezeket a dolgokat. De tételezzük fel, hogy nincs meg ez a kapcsolat. Ebben az esetben a következőképpen tudnám elképzelni a kommunikációt:
– Te Jucika, nézd már meg, hogy ennek a Kovács Bélának rendben van-e mindene! – kérdezné telefonon a székhely szerinti kormányhivatal.
– Micikém, várj egy kicsit … igen, minden rendben! – válaszolja a másik kormányhivatal közlekedési hatósága
– Köszönöm, akkor lezárom az ellenőrzést!
Ja, hogy ez túl egyszerű lenne…?
-oli-
A Tesla Cybercab elvileg azért készült, hogy kényelmesen és önállóan eljuttassa az utasokat egyik helyről…
Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózatának (ROADPOL) akciója szeptember 16-tól 22-ig tart. "A rendőrök egy héten…
Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…