Categories: Hírek

Az elektromos sportautók forradalmát hozza el az új Toyota tanulmány

Izgalmas jövőt fest elénk a Toyota az új akkumulátoros elektromos kétüléses sportautó koncepciójával, amely jellegzetes erőteljes és letisztult formái mellett zéró károsanyag-kibocsátást is biztosít, miközben széles, lapos kiállásával, könnyű alkatrészeivel és javított kanyarképességeivel a vezetés legexklúzívabb élményét nyújtja sofőrjének.

 

A karbonsemleges korszak leginnovatívabb gyártójaként a Toyota új világba vezeti be közönségét melynek az Ft-Se víziója kitűnő táptalajt biztosít. A pilótafülke intuitív kezelőszervei magával ragadó vezetési élményt, az alacsony műszerfalprofil pedig remek kilátást nyújt, ezzel is fokozva a közvetlen kapcsolatot a járművel.

A Toyota a nagyteljesítményű sportautók izgalmas jövőjét mutatja be a kétüléses, zéró károsanyag-kibocsátású, akkumulátoros elektromos FT-Se koncepcióautóval. Az FT-Se koncepció magában foglalja a TOYOTA GAZOO Racing erőfeszítései során szerzett tapasztalatokat is – amelyek célja, hogy a motorsportban való részvétel révén egyre jobb autókat készítsen – és ezáltal azt a jövőképet mutatja be, hogy a márka szerint hogyan fog fejlődni és elmélyülni a vezetők kapcsolata a járművükkel.

Az FT-Se, amelynek neve a “Future Toyota Sports electric” kifejezésből ered, a karbonsemleges korszak nagyteljesítményű koncepciója. A vérbeli kétüléses sportautók lenyűgözően karcsú, letisztult sziluettje jellemzi, és a következő generációs akkumulátoros elektromos technológiát rejti a lemezek alatt.

Kompakt 1220 milliméteres magasságával a múlt klasszikus sportautóinak emlékét idézi, míg 1895 milliméteres szélessége céltudatos kiállást eredményez, amelyet a lágy íveket és agresszív vonalakat ötvöző, modern orrkialakítás hangsúlyoz.

A 4380 mm hosszú és elegáns sziluett az aerodinamikus vonalaknak, a jellegzetes trapézformáknak és a beszédes hátsó légterelőnek köszönhetően vonzza a tekintetet. Belül az új generációs pilótafülke intuitív kezelőszerveket és magával ragadó vezetési élményt kínál, az alacsony műszerfalprofil pedig jó kilátást biztosít. Az új térdtámaszok megvédik a vezetőt és utasát a G-erőkkel szemben vezetés közben, akár a közúton, akár az FT-Se természetes környezetében, a versenypályán.

Az elektrifikáció és az intelligens technológia terén elért fejlődés lehetővé tette a Toyota számára, hogy a vállalat akkumulátoros elektromos járművekre (BEV) vonatkozó víziójának részeként építsen arra az irányra, amelyet már 2021-ben, az első sportkoncepció bemutatásakor jelzett. A fokozott menetstabilitás és aerodinamikai képességek kiegészítik a nagyteljesítményű, következő generációs elektromos hajtáslánc közvetlenségét és tiszta izgalmát.

A legújabb, alacsony és nagy energiasűrűségű akkumulátorok fontos szerepet játszanak abban, hogy az FT-Se feszegetni tudja a teljesítmény határait. Ez a technológia, valamint az olyan alkatrészek, mint a motor, a sebességváltó és a légkondicionáló egység méret- és súlycsökkentése új lehetőségeket kínál a hagyományos sportautó tulajdonságok, például a stabil kanyarképességek, a közvetlen vezethetőség és a magabiztos fékteljesítmény fokozására.

Az FT-Se célja, hogy a szoftverfrissítések révén folyamatosan fejlődjön, és akár azon túl is, miközben a testreszabhatóság és a stresszmentes használatot biztosító kényelmes funkciók révén tükrözi a vezető életstílusát és egyéni értékeit. A Toyota hisz abban, hogy a jövő mobilitása a fizikai közlekedési eszközök biztosításán túl az életstílus részévé válik. Az FT-Se koncepció egy vízió arról, hogyan válhat egy akkumulátoros elektromos sportautó olyan egyedi járművé, amely felpörgeti a vezető pulzusát és hosszú távú kötődést alakít ki.

A Toyota az FT-Se modellt először az október 26. és november 5. között Tokióban megrendezett, 2023-as Japán Mobilitási Kiállításon mutatta be, az FT-3e, egy következő generációs akkumulátoros elektromos SUV koncepcióval együtt. Mindkét jármű az elektrifikáció és a mesterséges intelligencia által átalakított jövőt képviseli, amely túlmutat a fizikai közlekedési eszköz biztosításán, és az autók által kínált új élményeket tárja fel.

Forrás: Toyota CE

Double D

Recent Posts

Kern András örülhet az új KRESZ-nek, szabályosan megállhat kedvenc parkolóhelyén, a járdán

A járdán parkolás, a buszmegállóban „egy percre” megállás és a kerékpársáv elfoglalása eddig tipikusan a…

11 óra ago

Palkovics László bejelentése az Arénában: kísérleti önvezető taxik jönnek Budapestre még idén

Az év második felétől a ZalaZONE kísérleti önvezető taxiszolgáltatást indít egy taxicégen keresztül, és két…

2 nap ago

Téli útmutató elektromos autósoknak – ezekre figyeljünk oda a hidegben

Könnyen meglepetésként érheti télen az elektromos autók sofőrjeit, hogy járművük a szélsőséges időjárási körülmények között…

2 nap ago

A Magyar Autóklub véleménye az új KRESZ-tervezetről

A KRESZ átfogó megújítása évtizedek óta napirenden van. A Magyar Autóklub (MAK) ezt indokoltnak tartja,…

3 nap ago

Új KRESZ? Ugyan… Fészlift, esetleg!

Eljutottunk abba a korba, amikor mindegy mit mondanak, csak az számít, hogyan mondják. Nincs érdemi…

3 nap ago

Két taxis kezdeményezte: Bukás a 30-as sebességkorlátozás?

Bolognában eltörölték a 30 km/h-s sebességkorlátozást, miután a város intézkedését a közigazgatási bíróság törvénytelennek ítélte.…

3 nap ago