Vasárnaptól Wales lakott területén már csak 32 km/órával lehet közlekedni. A szigorítástól azt reméli a kormány, hogy lényegesen csökken a balesetek és a halálesetek száma, az intézkedést azonban nem övezi egyetértés. Még online petíciót is indítottak ellene.
Szeptember 17-től országszerte bevezették a 20 mérföld/órás, azaz 32 km/órás sebességkorlátozást Wales lakott területein – adta hírül a Sky News. A korábbi 30 mérföld/órás (kb. 48 km/órás) határ további szigorítása erősen megosztja a közvéleményt, az alsóház vezetője, Penny Mordaunt például „teljesen őrültnek” minősítette azt, Mark Drakeford első miniszter azonban ragaszkodik hozzá, hogy az új szabályozás hátterében nem a politika, hanem a biztonság áll.
A sebességkorlátozás működik, ahol bevezetik, ott kevesebb a baleset
„Semmilyen értelemben sem politikai kérdés, ez bizonyítékokon alapul. A legfontosabb pozitívum, hogy a sebesség mérséklése kevesebb balesetet és kevesebb halálesetet jelent. Megdönthetetlen ténynek gondolom, hogy a szigorúbb sebességkorlátozások csökkentik a balesetek számát, illetve az emberekben okozott károkat” – védte meg az intézkedést Drakeford.
A walesi kormány reményei szerint 40 százalékkal csökken majd a balesetek száma az új törvény révén, aminek bevezetésére 32 millió fontot, azaz több mint 14 milliárd forintot költöttek. A szigorítástól tovább azt várják, hogy évente 6-10 életét megmentenek vele, a személyi sérülések száma pedig 2000-rel csökken.
Drakeford a spanyolországi példát felhozva támasztja alá az új szabályozás indokoltságát, elmondása szerint ugyanis annak 2019-es bevezetése óta a városi halálesetek száma 20 százalékkal, míg a kerékpáros halálos baleseteké 34 százalékkal mérséklődött.
A közélet szereplőihez hasonlóan a lakosságból is ellentétes érzéseket váltott ki a korábbihoz képest kevésbé megengedő sebességkorlátozás: míg egyesek támogatják a döntést, vannak, akik úgy vélik, „borzasztó ötlet”, és csak további feszültségeket szül az utakon. A gazdasági értelemben is aggályosnak tartott változtatás ellen online petíciót is indítottak, amit eddig 70 ezren írtak alá.
A Sky News a rendőrséget is megkérdezte a 32 km/órás sebességhatárról. A megkeresésre reagálva azt közölték a hatóságok, hogy első körben nem a büntetés lesz a cél, hanem az, hogy tájékoztassák a lakosságot az új rendszerről.
Amióta belengették, hogy az Európai Unió egész területén általános lehet a 30 km/órás sebességhatár, Budapesten is egyre gyakrabban merül fel ennek eshetősége, ám eddig csak egyes kerületek vezették be saját hatáskörben.
Vizsgálták is a hatóságok, valóban biztonságosabbá válna-e a közlekedés, ha csökkentenék a megengedett sebességet a városi utakon, de más kutatások épp arra világítottak rá, hogy önmagában egy tábla kevés erre a célra.
Forrás: vezess.hu Kép: illusztráció
Alaposan átrendezi az új uniós szabályozás a jogosítványokkal kapcsolatos eddigi rendszert. A hazai részletes szabályok…
Lehetséges, hogy az ön autójában lévő légzsák hibásan működik – vagy ami még rosszabb, egyáltalán…
Vasárnap az Európai Néppárt vezetője megerősítette a belső égésű motorok EU-s tilalmának visszavonását, és Brüsszel…
Pár hét múlva élesednek az első készülékek, amelyek több tulajdonságukban eltérnek az eddigi sebességmérőktől. Például…
Kenőpénzről már mindenki hallott, a kenőszesz már kevésbé gyakori megoldás. Állítólag Magyarország nem Balkán, mégis…
Több mint egy tucat új egységet ígérnek. Budapest környékén hamarosan jóval több fix sebességmérő figyeli…