Categories: Hírek

Dacia alelnök: elfogadhatatlan a villanyautók súlya

Túlzás nélkül mondhatjuk: a villanyautók komoly súlyproblémával küzdenek. Már egy átlagos elektromos modell is jóval nehezebb, mint egy hasonló méretű és kategóriájú belsőégésű társa, ám a helyzet a prémium autóknál durvul el a legjobban. Egy BMW i7 2715 kilót nyom, egy Mercedes EQS-nél 2810 kilóig pörög a mérleg, a Rolls-Royce Spectre súlya pedig épp csak 3 tonna alá várható.

 

Dacia értékesítési, marketing és operatív alelnöke, Xavier Martinet szerint ez a tendencia alapjaiban hibás. “Ha komolyan vesszük az emissziócsökkentést, a hatalmas súly elfogadhatatlan. Őrültség megengedni, hogy két-károm tonnás autókat építsenek, melyekben egyetlen ember ül, aki napi [átlag] 56 kilométert vezet.

Xavier ezután kiemelte: a Dacia tökéletesen szembemegy a fenti trendekkel, és nagy hangsúlyt fektet az autói tömegének csökkentésére. Ezt többek között azzal érik el, hogy modelljeikbe csak olyan extrákat és felszereléseket építenek be, melyekre az embereknek valóban szüksége van.

Ez egy olyan filozófia, melyet az [elektromos] Springgel már megmutattunk, mely csak 975 kilót nyom. […] Ezt az autót átlagosan napi 40 kilométert vezetik, 29 km/h-s átlagsebességgel. Ehhez egyszerűen nincs szükség nagy és nehéz akkumulátorra vagy erős motorra.

 

65 lóerőre piszkálták fel a Dacia Springet

Az se lesz gond, hogy a csomag feláras: a vásárlók 80 százaléka eddig is a legmagasabb felszereltséget választotta.

Az említett elektromos Dacia Spring egy négyüléses apró crossover, melyben egy kompakt 27,4 kilowattórás akkupakk bújik meg. A hatótáv városi használat mellett akár 305 kilométer is lehet, mely a gyártó szerint akár egy teljesen hétre is elég.

Forrás: totalcar.hu Kép: illusztráció

OldA

Recent Posts

5000 forint és hétfőig kötelező volt befizetni: a NAV is keményen rászállhat arra, aki elfelejtette

Március 31-én lejárt a kötelező kamarai hozzájárulás befizetésének határideje, amely évente 5000 forintot jelent a…

22 óra ago

Újabb budapesti utcákban vált fizetőssé a parkolás: ezt kell tudni

Április 2-től újabb parkolási övezet vált fizetőssé, ahol reggel 8 órától este 6 óráig kell…

22 óra ago

Leáldozott a papírnyugtáknak: júliustól munkába állhat a NAV új rendszere

Megjelent a Magyar Közlönyben az e-pénztárgépek forgalmazásáról, üzemeltetéséről, valamint az e-pénztárgépek és az e-nyugta kiállításának…

2 nap ago

Ideiglenes forgalomkorlátozás Budapesten

Az izraeli miniszterelnök látogatása miatt 2025. április 6-ig megváltozik a forgalmi rend. A Budapesti Rendőr-főkapitányság…

3 nap ago

Tegnaptól érvényes: több mint 200 ezer vállalkozást érint!

Hatályba lépett az e-pénztárgépekről szóló rendelet. Keddtől hatályos az e-pénztárgépekről szóló rendelet, amely jelentősen átalakíthatja a…

3 nap ago

Kamarai díj fizetési határidőn túl

A Magyar Kereskedelmi és Iparkamarának minden vállalkozó, vállalkozás köteles éves regisztrációs díjat fizetni. A díj…

3 nap ago