Kínában a Baidu megszerezte a szükséges hatósági engedélyeket ahhoz, hogy Vuhanban és Csungkingban beindítsa a kereskedelmi célú robotaxi szolgáltatását. Önvezető taxik már évek óta elérhetőek az ország több városában is, ám azoknál még vagy egy biztonsági sofőr jelenléte szükséges, vagy pedig nem számíthatnak fel díjat az utazásért.
A verseny végleg eldőlt: Kínában a Google helyi megfelelőjének tekinthető Baidu lett az első olyan vállalat, amely megkezdheti a biztonsági sofőrők nélkül működő, fizetés ellenében bárki számára igénybe vehető önvezető taxik üzemeltetését
A hatósági engedélyek birtokában Vuhanban 9 órától 17 óráig működhetnek az önvezető taxik a város 13 km2-es Gazdasági és Technológiai Fejlesztési Zónájában, míg Csungkingban 9:30-tól 16:30-ig szállíthatják az utasokat a 30 km2-es Jongcsuan nevű városnegyedben. Mindkét kijelölt területről elmondható, hogy alacsony forgalommal, és jól kiépített, széles utakkal rendelkeznek, melyeket alaposan feltérképeztek a vállalat mérnökei.
A szolgáltatás augusztus 8-án indult Apollo Go néven, az utasok az Uberhez hasonlóan itt is egy alkalmazás segítségével rendelhetnek maguknak fuvart. A flotta városonként egyelőre öt-öt Apollo Moon járműből áll, amely az alábbi videó főszereplője is.
A Baidu néhány héttel ezelőtt mutatta be az Apollo RT6 típusú, hatodik generációs önvezető járművét, amelyet saját maga fejlesztett, és amelyet gyártani is maga fog a Geely segítségével. A 4-es szintű önvezetésre képes RT6 nyolc lidarral, 12 ultrahangos radarral, és 12 kamerával van felszerelve, az előállítása pedig 37 ezer dollárba, átszámítva körülbelül 14 millió forintba kerül, ami a vállalat közleménye szerint, 48%-kal alacsonyabb, mint az elődmodell, az Apollo Moon 75 ezer dollár körüli ára.
Forrás: villanyautosok.hu
Az év második felétől a ZalaZONE kísérleti önvezető taxiszolgáltatást indít egy taxicégen keresztül, és két…
Könnyen meglepetésként érheti télen az elektromos autók sofőrjeit, hogy járművük a szélsőséges időjárási körülmények között…
A KRESZ átfogó megújítása évtizedek óta napirenden van. A Magyar Autóklub (MAK) ezt indokoltnak tartja,…
Eljutottunk abba a korba, amikor mindegy mit mondanak, csak az számít, hogyan mondják. Nincs érdemi…
Bolognában eltörölték a 30 km/h-s sebességkorlátozást, miután a város intézkedését a közigazgatási bíróság törvénytelennek ítélte.…
A magyar gépjárműtulajdonosokat terhelő járulékok közé tartozik a gépjárműadó, más néven súlyadó, melynek összegét évente…