A Waymo One kétévnyi tesztidőszak után 2020 októberében vált elérhetővé a nagyközönség számára, míg a Lyft szolgáltatása már csaknem három éve üzemel. Most hasonló szolgáltatás indul San Fraciscoban – írja a Yahoo News.
A kínai fővárosban november végén egyszerre két cég is megkapta az engedélyt, hogy az önvezető autókból álló flottájukkal fizetős taxiszolgáltatást indítsanak: a keresőóriás Baidu mellett a cégből kivált fejlesztők által megalapított Pony AI is elindíthatja a saját szolgáltatását a pekingi magas szintű automatizált vezetési demonstrációs területen, ami mintegy 60 négyzetkilométert fed le.
A Waymo One-hoz képest a legnagyobb különbség az lesz, hogy míg az Alphabet leányvállalata már sofőr nélküli robottaxikat is üzemeltet egy ideje, addig a kínai hatóságok egyelőre megkövetelik, hogy az autók volánjánál üljön egy biztonsági sofőr, aki szükség esetén azonnal beavatkozhat. A másik különbség, hogy a Baidu és a Pony AI autói egyelőre nem mindenhol, csak néhány száz előre meghatározott ponton veszik fel és rakják ki az utasokat.
A Baidu jelenleg 67 önvezető autót üzemeltet Pekingben, amelyeket reggel 7 és este 10 között lehet majd megrendelni telefonos alkalmazáson keresztül. Bár arról egyelőre nincs hír, hogy maga az út mennyibe fog kerülni, de a várakozások szerint hasonló árkategóriában fog mozogni, mint a hagyományos taxikkal való utazás.
A Baidu sajtóközleménye alapján a cég arra számít, hogy az Apollo Go nevű szolgáltatásukat a jövőben dinamikusan tudják majd bővíteni mind az autók számában, mind a szolgáltatási területben. A cég tervei szerint 2025-re már 65 kínai városban lesz elérhető az Apollo Go, ez a szám pedig 2030-ra a százat is elérheti.
Jelen állás szerint egyébként a második olyan város, ahol az emberek valóban sofőr nélküli robottaxikkal utazhatnak Las Vegas lesz, ugyanis a Lyft és a Motional november elején bejelentették, hogy 2023-tól biztonsági sofőrök nélküli szolgáltatást indítanak a városban, amihez átalakított Hyundai Ioniq 5 autókat fognak használni – olvasható a raketa.hu összeállításában.
Cash/fotó: euronews.com
Bár már egy évtizede működik a VÉDA-rendszer a hazai közutakon, még mindig beleszaladni téves feltételezésekbe…
A májusi adatok szerint több mint 50 százalékkal nőtt az elektromos autók iránti érdeklődés egy…
A Google Maps már kivette, a Waze egyelőre még mutatja a traffipaxok helyét – de…
Már nem csak az elektromosok és hibridek sújtják a piaci versenyben a benzines és gázolajos…
2020 elejéhez képest tízszeresére nőtt a tisztán elektromos járműállomány Magyarországon. Minden idők második legjobb havi…
A lejárt jogosítvány nem csupán egy adminisztratív baki, hanem súlyos következményekkel is jár. Aki nem…