Elkészült egy amerikai kutatás, ami a fiatal járművezetők baleseti kockázataira hívja fel figyelmet. Ezek között jelentős tényező az életkor, iskolai végzettség, a gépjárművezetői jártasság valamint az alkoholos befolyásoltság és ezek kombinációi.
Az Autópálya Közlekedésbiztonsági Intézet (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) egy független, nonprofit tudományos és oktatási szervezet, amelynek célja a közúti közlekedési balesetekből eredő halálesetek, sérülések és anyagi károk csökkentése érdekében kutatási feladatok elvégzése, valamint a különböző célcsoportok, így a járművezetők, döntéshozók és biztonsági szakemberek oktatása és szemléletformálása. Az októberben publikált kutatási eredményeikben az amerikai tizenéves, kevés tapasztalattal rendelkező járművezetők baleseti kockázatait mutatják be.
A tizenéves sofőrök részvételével bekövetkező balesetek kockázata közel négyszerese a 20 éves és idősebb sofőrökéhez képest. Az éretlenséggel összefüggő magatartások közé sorolják a gyorshajtást és más kockázatos szokásokat, a tapasztalatlanság pedig azt jelenti, hogy a tinédzser sofőrök gyakran nem ismerik fel a veszélyeket, vagy nem tudják, hogyan reagáljanak rájuk.
A diploma megszerzése csökkenti a tizenévesek vezetési kockázatát. A diplomához kötött jogosítvány lehetővé teszi a tizenévesek számára, hogy felügyelet mellett gyakorolják a vezetést, mielőtt megszerzik a jogosítványukat, és korlátozzák a vezetést az engedély megszerzése után. Ma már minden amerikai állam gyakorolja valamilyen formában a többszintű jogosítvány megszerzésének módszertanát. A jelenlegi bevált gyakorlatok egyike a 17. életév a jogosítvány megszerzésének alsó korhatára. Egy másik megoldás a 16 évesen felnőtt felügyelete mellett kötelezően teljesítendő a 70 órás vezetési gyakorlat, de ilyen lehet akár a nem teljes értékű igazolványnak a 20 órától kezdődő éjszakai vezetési korlátozása, valamint az, hogy az ilyen sofőr nem szállíthat tinédzser utasokat.
Az alkohol sokszor jelentős szerepet játszik a tizenévesek részvételével bekövetkező közlekedési balesetekben. Bár a fiatal sofőrök ittas vezetése kevésbé valószínű, mint a felnőtt autós társaiké, számottevően nagyobb a baleseti kockázatuk, ha mégis megteszik. Az alkoholfogyasztás és a vezetés kombinációját tovább rontja a tizenévesek viszonylagos tapasztalatlansága mind az alkoholfogyasztásban, mind a vezetésben – derül ki a kutatásból.
Cash/fotó: Facebook
Nem hagyhatják a távolabbi parkolóban utasaikat azok a taxisok, akik nem akarják megfizetni a repülőtéri…
800 forintos behajtási díjat vezet be a Budapest Airport a ferihegyi reptérre érkező taxik számára…
A Budapest Airport álláspontja szerint az augusztustól életbe lépő változás nem új díjfizetési kötelezettséget vezet…
Szombattól átlagosan 18 százalékkal emelkednek a fővárosi taxistarifák. Az alapdíj 1100-ról 1300 forintra, a kilométerdíj…
Egy taxisofőr megkereste az Indexet, hogy tisztázza a reptéri felár bevezetését. Rámutatott, hogy ez az…
Tisztelt taxisok! A Budapest Airport szeretné tájékoztatni az ideiglenesen áthelyezett, előrendelt taxik számára fenntartott pufferparkolót…