Categories: Hírek

Négytucat trolibusz érkezhet a fővárosba

Közgyűlési döntés szerdán

 

Korszerű trolibuszokkal gazdagodhat a fővárosi járműpark annak köszönhetően, hogy a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) élne az opciós lehívási lehetőségével, és a Solaris-Škoda gyártóval kötött szerződése alapján megrendelné a fennmaradó negyvennyolc járművet. Az új csuklós és szóló trolik a kor elvárásainak megfelelő szolgáltatásaikkal növelhetik a Budapesten utazók komfortérzetét – írja közleményében a BKK.

Új trolibuszokkal bővülhet a fővárosi járműpark: a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) tavaly november 30-án módosította a Solaris-Škoda konzorciummal kötött megállapodását, és az Igazgatósága úgy határozott, hogy jóváhagyja az opciós járművek lehívását. A forrás biztosításáról a Fővárosi Közgyűlésnek kell október 27-én, szerdán döntenie. A fővárosi közlekedésszervező összesen negyvennyolc Solaris-Škoda Trollino típusú trolibuszt rendelne meg, tervezetten 12 darab szóló, valamint 36 darab csuklós járművet. A korszerű trolik első darabja előreláthatóan 2022. negyedik negyedévében érkezne meg.

A Fővárosi Önkormányzat, valamint a BKK annak ellenére elkötelezett a fejlesztések megvalósítása mellett, hogy a koronavírus-járvány és a kormányzati döntések miatt rendkívül szűkös források állnak a rendelkezésére. A negyvennyolc trolibusz összesen mintegy 26,7 millió euróba kerül, ennek fedezetét a Fővárosi Önkormányzat biztosítaná.

Jelentős megtakarítást jelentene, ha a BKK élne a szerződésben szereplő opcióval, így ugyanis csaknem 2014-es áron kerülhetnének az új trolibuszok Budapestre. Ez annak is köszönhető, hogy a közlekedésszervező 2014. november 14-én kedvező megállapodást kötött a Solaris-Škoda gyártóval. Az alapanyagok, a gyártási költségek, az energiaárak, a logisztika és a munkaerő ugrásszerű drágulása miatt egy új közbeszerzési eljárás során várhatóan másfél-kétszer magasabb áron lehetne beszerezni a járműveket, és ezek csak jóval később tudnának forgalomba állni.

„A Fővárosi Önkormányzat nem tudja kivárni a kormányváltást, mert a városnak működnie kell” – kezdte beszédét Karácsony Gergely főpolgármester a döntés bejelentése alkalmából pénteken rendezett sajtóeseményen. „Csak úgy tudjuk biztosítani a budapesti közösségi közlekedés működését, ha folyamatosan fejlesztjük a járműparkot. Ezért szeretnénk az új alacsonypadlós trolibuszokat beszerezni, ehhez pedig kérjük a Fővárosi Közgyűlés támogatását.”

A BKK vezérigazgatója, dr. Walter Katalin elmondta: „Örömmel tölt el, hogy új és korszerű járművekkel gazdagodhat a fővárosi járműpark, és a negyvennyolc új trolibusznak köszönhetően a jelenlegi hálózaton alapesetben már csak alacsonypadlós járművek közlekednek majd a fővárosban. A trolibuszok nagy előnye az elektromos buszokhoz képest, hogy a felsővezetéknek köszönhetően menet közben töltődnek, így kevesebb akkumulátor kell az önjárás biztosításához, könnyebbek egy teljesen elektromos busznál, ezért kevésbé terhelik az úthálózatot. Fontos kiemelni továbbá, hogy egy trolibusz jelenleg még olcsóbb is egy hagyományos elektromos busznál.”

Jelenleg összesen ötvennyolc Solaris-Škoda Trollino típusú trolibusz szállítja az utasokat a fővárosban, ezek közül huszonnyolc csuklós Trollino 18-as. A lengyel-cseh gyártó járművei a kor elvárásainak megfelelő szolgáltatásaikkal – légkondicionálás, akadálymentesség, fedélzeti kamerák, audiovizuális utastájékoztatás – növelik a Budapesten utazók komfortérzetét, és legalább négy kilométert önjáró üzemmódban is képesek megtenni.

Idén ősszel két új Trollino 18 típusú trolibusszal bővül a fővárosi járműflotta, a korszerű csuklós trolik megérkeztek Budapestre, a járművek a próbafutások során már most is megjelennek a budapesti közutakon. Az új járművek műszaki kialakítása megegyezik a forgalomban lévő, negyedik generációs Trollino 18-asok kialakításával, a homlokfaluk ugyanakkor megváltozott a legutóbbi modellfrissítéskor. A két új trolibusz finanszírozása a Solaris-Škoda konzorcium és a BKK közötti elszámolási megállapodás alapján történt – olvasható a tájékoztatóban.

Cash/fotó: BKK

 

OldA

Recent Posts

Gyalogoszónává alakítják a Belső-Erzsébetvárost – új közlekedési rend jön a bulinegyedben

Gyökeres változás jöhet a bulinegyedben június végétől: az Index birtokába jutott előterjesztés szerint sétálóutcává alakítanák…

8 óra ago

Durva szigorítás jöhet, évente kellene műszakira vinni az autókat

A közlekedésbiztonság javítása érdekében egy új EU-s javaslat előírná, hogy a tíz évnél idősebb autók…

8 óra ago

Gépjárműadó: ha nem tudta határidőre befizetni, jó ha ezt tudja

A gépjárműadót április 15.éig kellett befizetniük a járműtulajdonosoknak, üzemben tartóknak. A Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) friss…

1 nap ago

Döbbenetes tempóban zuhan a Teslák ára, de van akinek ez jó

A Tesla számos listán állt az élen az elmúlt években, de mostanában sikerült egy olyan…

1 nap ago

Eltakarítják a parkoló autókat egy pesti utcából

Változik a forgalmi rend a Dohány utcában: felszabadul a trolik útvonala, szélesebbek lesznek a járdák,…

1 nap ago

A CATL új akkumulátorával a 2,5 kilométer/másodperc sem lehetetlen

A CATL második generációs Shenxing akkumulátora öt perc alatt 520 kilométernyi hatótávot képes felvenni, és…

2 nap ago