A Budapest Airport az elsők között tesztelhette a Rohde & Schwarz GmbH által fejlesztett újgenerációs testszkennert, a QPS Walk2000-t, ami lehetővé teszi a biztonsági ellenőrzést gyaloglás közben – írja az airportal.hu.
A biztonsági szkenner óránként közel 1000 utas átvizsgálására is képes, mivel a korábbi technológiával ellentétben nem szükséges megállni és felvenni azt a pozíciót, amelyben a készülék megfelelően ellenőrizni tudja az utast, ezáltal gyorsabbá és kényelmesebbé téve az átvizsgálási folyamatot.
A QPS Walk2000 nagy felbontású, háromdimenziós, valós idejű információkat nyújt.
Az új generációs berendezés fémtárgyak, gélek, folyadékok, kerámiák, műanyagok, porok és egyéb anyagok azonnali felismerésére képes. A mesterséges intelligenciának köszönhetően a testszkenner megtanulja felismerni például a szemüveget és az övet, így ezen tárgyak detektálásakor nem küld jelzést.
A Budapest Airport fenntarthatósági és digitalizációs szempontokat is figyelembe véve elkötelezett, hogy tapasztalatokat gyűjtsön a jövő lehetséges technológiáiról. A tesztelés célja volt emellett, hogy a repülőtéri szkennereket fejlesztő gyártó visszajelzést kaphasson legújabb, bevezetés előtt álló berendezéséről és ezáltal további újításokat végezhessen, hogy az eszköz a lehető legjobb formában kerüljön a piacra.
A Budapest Airport a teszteléssel és a visszajelzésekkel hozzájárult a jövő technológiájának tökéletesítéséhez. A 2021 júliusában megjelent biztonsági szkenner működését a repülőtér-üzemeltető a magyar légiközlekedési hatóságokkal közösen kialakított, rendkívül szigorú és felügyelt tesztelési eljárás során próbálhatta ki.
A budapesti repülőtér utazóközönsége a nyár utolsó hónapjában találkozhatott a csúcstechnológiájú berendezéssel, mely időszakban összesen 6000 utas átvizsgálása zajlott a QPS Walk2000 testszkenner segítségével – derül ki a beszámolóból.
Cash/fotó: rohde-schwarz.com
Miközben Magyarországon új autógyárak és gyártósorok indulnak, Nyugat-Európában már azon vitatkoznak, mely üzemekre nincs szükség.…
Az új autók minősége összességében jelentősen javult, van azonban egy terület, amely makacsul szemben úszik…
Megkezdte a működését Európa első teljesen vezető nélküli robotaxija Zágrábban, írja a The Next Web. A…
3 nap alatt összesen 53 órát vezetett egy taxisofőr, aki hatalmas "alvásadósságot" halmozott fel. A…
Csalódottak a hazai fuvarozószervezetek amiatt, hogy miközben a dízelautók tulajdonosai havi 5 ezer forintos kompenzációt…
Az alábbi levelezést az Országos Taxis Szövetségtől kaptuk. A tavaly óta működtetett jogsegélyszolgálat egy tanulságos…