Összesen 35 használt frankfurti villamost szerezne be a BKV 2028 végéig, mintegy 7,7 milliárd forintért. Közbeszerzési felhívást tett közzé a BKV Zrt. összesen 35, használt, alacsony padlós villamos beszerzésére. Eszerint az év végéig egy, a jövő év folyamán 14, 2025. január 1. és 2026. december 31. között pedig 20 darab jármű beszerzését tervezi – tudta meg a Világgazdaság.
A BKV feltételül szabta, hogy a villamosoknak, egységes gyártmányúnak és egységes arculatúnak kell lenniük. A nyertes ajánlattevőnek biztosítania kell a leszállított villamosok karbantartási-javítási feladataira, továbbá vezetésére vonatkozó oktatást a megrendelő kijelölt munkavállalói részére. A közbeszerzést a BKV felhívással induló tárgyalásos eljárásként folytatja le.
Az ajánlati felhívásban az szerepel, hogy a BKV a megkötendő szerződést a Fővárosi Önkormányzat döntése alapján biztosított forrásból tervezi finanszírozni. Kiegészítésként az ajánlatkérő közlekedési társaság ehhez hozzáteszi, hogy mivel a beszerzés fedezetéül szolgáló anyagi forrás az eljárás indításakor még nem áll rendelkezésre, fenntartja a jogot, hogy az eljárást az ajánlattételi határidőt követően – ha a szerződés finanszírozásának feltételei nem teljesülnek – eredménytelenné nyilvánítsa.
A felhívásban nem szerepel tervezett költség, viszont mivel ez a közbeszerzés gyakorlatilag a használt – Siemens-Düwag alacsony padlós – frankfurti villamosok megvásárlásának ágyaz meg, a korábbi információk alapján valószínűsíthető a nyolcmilliárd forintot megközelítő összeg.
A júniusban beterjesztett előterjesztés szerint három ütemben – ahogyan a mostani kiírásban is szerepel – összesen 35 darab, Frankfurtban a használatból fokozatosan kivonni tervezett jármű érkezik a budapesti villamoshálózatba mintegy 7,7 milliárd forintért. A megvásárolandó villamosokról még azt lehet tudni, hogy 1993-as, illetve 1997-es gyártmányúak, és nem klimatizáltak – bár a klímakészülék utólagos beszerelése műszakilag lehetséges – olvasható a cikkben.
Cash/fotó: RegionalBahn
Tényleg lehetetlen lesz 2035 után új, belső égésű motorral hajtott autókat kínálni? És mi a…
Csak óvatosan a biztonsági övekkel, mert nagyon sokba kerülhet. Ahogy arról az Infostarton is beszámoltunk,…
Olyan idejétmúlt vagy csak simán téves üzemanyag-mítoszokat mutatunk Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjában, amelyekben nem…
Ha nem, akár 30 ezerre is megbüntethetik Németországban Németországban új szintre emelték az autópályán a…
Egyelőre nem hozott előrelépést a Berlinben tartott autóipari csúcs. A koalíciós pártok, az autóipar és…
A Budapesti Közlekedési Központ és a Budapest Közút a lakossági visszajelzések, a forgalmi adatok és…