A korábban megjelent “taxirendelet” többek között kötelező tanfolyamot, vizsgát, új adattárolós taxiórát, és az ENSZ EGB normáknak megfelelő autót írt elő a taxisok számára. A tanfolyamokat követő vizsgákon nem volt ritka a 30% feletti bukási arány, az új taxiórákra vonatkozóan is számos kérdés maradt megválaszolatlan, az autókra előírt normákat a jogalkotó sem ismerte pontosan. Erről szól e beszélgetés a taxis kamara elnökével, Sipeki Józseffel.
Gyorsabban és pontosabban közlekedhetnek a villamosok a Népszínház utcában: a közösségi közlekedés előnyben részesítése miatt…
Tisztelt Elnök úr! Sokszor hallottam már Önt nyilatkozni rádióban, tévében, és úgy vettem észre, hogy…
Valós előnyük nem összemérhető a biztonsági kockázatukkal. Kínai autóipari hatóságok új, hangsúlyosan biztonsági szempontokra épülő…
„Ma egy dühöngő autós – egy taxisofőr – paprikaspray-jel fújta le az egyik buszsofőrünket, aki…
Nagy hibának nevezte az Európai Unió döntését a belső égésű motorok 2035-ös betiltásáról a BMW…
A kínai elektromos autók iránt csak szerény az érdeklődés Európában – derül ki egy pénteken…