Categories: Hírek

Tesla kontra Benetton, elektromos- vagy szívómotor

Negyedmérföldes gyorsulási verseny

 

 

Amit eddig mindenki csak elképzelt és érvelt mellett pro és kontra. Szívómotoros gépjármű vagy elektromos hajtású. De a Driven YouTube csatorna megszervezte a negyedmérföldes gyorsulási versenyt a Tesla Model S P1000D és aV10-motorral hajtott Benetton Forma-1 autók között.

A szuperautók és a hiperautók gyártói is egyre inkább nyitnak a villanyosítás felé, az egyre szigorúbb emissziós előírások következtében pedig egyértelműen látszik, hogy az elektromos hajtásláncok jelentik az autóipar jövőjét. Olyannyira, hogy már a technikai sportok területén is egyre több villanyhajtású széria jelenik meg, mint a Formula E, az Extreme E vagy az elektromos túraautó-bajnokság (ETCR).

De mi a helyzet, amikor a Tesla csúcsmodellje egy valódi versenyautóval kerül szembe?

Nos, a Driven YouTube-csatorna most közzétett videójában ennek jár utána, és negyedmérföldes gyorsulási verseny rajtvonalához kiállított egy Tesla Model S P100D-t, hogy összemérje erejét egy V10-motorral hajtott Forma-1-es versenyautóval.

A Tesla négyajtós szedánja 670 lóerős teljesítmény és 950 newtonméter forgatónyomaték leadására képes. Csaknem 2100 kilót nyom, az összkerékhajtásnak és az azonnali teljesítményleadásnak köszönhetően mindössze 2,7 másodperc alatt képes nulláról 100 kilométer/órás tempóra gyorsulni.

Ezzel szemben a versenyautó az F1 egy régebbi korszakából, 1997-ből származik, amikor még V10-es szívómotorral hajtott autókkal köröztek versenyzők a versenypályákon. A Benetton festésű autó 540 kilogrammot nyom, és 3 literes Renault motorja 770 lóerős teljesítményt ad le a hátsó hajtott kerekeken. A Driven külön kiemeli a teljesítmény-súly arányt, ami az Forma-1-es kocsi esetében 1425 lóerőt jelent tonnánként, ami még a jelenlegi, technológiailag fejlettebb F1-es versenyautókhoz mérten is jobb aránynak számít. De vajon elég-e mindez, hogy lenyomja a Tesla zászlóshajóját?

A hagyományos, negyedmérföldes gyorsulási verseny rajtját egyértelműen a Tesla kapja el jobban a szinte azonnali teljesítmény-leadásának köszönhetően, ám a kifinomult aerodinamikának és a pehelykönnyű felépítménynek következtében a Benettonnak gyorsan sikerül felülkerekednie, és végül 9,6 másodperc alatt teljesíteni a távot. A legfrissebb hírek szerint az új Model S Plaid 9 szekundumon belüli sprintidőre is képes, vagyis úgy fest, az új modell ellen még az F1-es autónak sem lett volna esélye – olvasható az alapjarat.hu beszámolójában.

 

Érdemes végig nézni a videót, mivel a Driven csapata különféle teszteknek is alávetette a két autót, hogy a hagyományos, „padlógázzal negyedmérföldet” próbán túl kicsit komplexebb képet kaphassunk a Tesla és az F1-es autó képességeiről.

Cash/fotó: motor1.com

OldA

Recent Posts

5000 forint és hétfőig kötelező volt befizetni: a NAV is keményen rászállhat arra, aki elfelejtette

Március 31-én lejárt a kötelező kamarai hozzájárulás befizetésének határideje, amely évente 5000 forintot jelent a…

2 nap ago

Újabb budapesti utcákban vált fizetőssé a parkolás: ezt kell tudni

Április 2-től újabb parkolási övezet vált fizetőssé, ahol reggel 8 órától este 6 óráig kell…

2 nap ago

Leáldozott a papírnyugtáknak: júliustól munkába állhat a NAV új rendszere

Megjelent a Magyar Közlönyben az e-pénztárgépek forgalmazásáról, üzemeltetéséről, valamint az e-pénztárgépek és az e-nyugta kiállításának…

3 nap ago

Ideiglenes forgalomkorlátozás Budapesten

Az izraeli miniszterelnök látogatása miatt 2025. április 6-ig megváltozik a forgalmi rend. A Budapesti Rendőr-főkapitányság…

4 nap ago

Tegnaptól érvényes: több mint 200 ezer vállalkozást érint!

Hatályba lépett az e-pénztárgépekről szóló rendelet. Keddtől hatályos az e-pénztárgépekről szóló rendelet, amely jelentősen átalakíthatja a…

4 nap ago

Kamarai díj fizetési határidőn túl

A Magyar Kereskedelmi és Iparkamarának minden vállalkozó, vállalkozás köteles éves regisztrációs díjat fizetni. A díj…

4 nap ago