Bejegyzés
A taxizást érintő jogszabályok jelentős részén lehetne és kellene is változtatni. Azonban, ha a jogszabályalkotó előzetesen tájékozódni kíván az adott ágazatban – ez esetben a taxizásban – tevékenykedők problémáiról, gondjairól, elképzeléseiről, meglepődve tapasztalhatja, hogy bizony darázsfészekbe nyúlt. Tovább
Csaknem harminc százalékkal csökkent Budapesten az engedéllyel rendelkező taxisok száma a pandémiás időszakban, vidéken is hasonló számokat mutat a statisztika – mondta Metál Zoltán.
Az OTSZ (Országos Taxis Szövetség) elnöke levélben kérte a Főpolgármestert, hogy az utóbbi napokban kialakult közlekedési káosz mielőbbi felszámolása érdekében állítassa vissza az eredeti forgalmi rendet a Kiskörúton és a Nagykörúton egyaránt. Tovább
Korábban négy érdekképviselet kérte az Innovációs és Technológiai Minisztériumot, hogy a szakmai továbbképzések megtartása mellett a vizsgakötelezettséget töröljék el. Erről itt megjelent anyagunkban már írtunk. Megérkezett a minisztérium válasza, melyből kiderül, nem támogatják az érdekképviseletek egységes javaslatát. Íme a levél:
A közúti személy-és áruszállítási alágazat terheinek további csökkentésére tett javaslatot négy érdekképviselet.
Budapest, 2021. április 25.: A közúti személy és árutovábbítást végző – hatósági továbbképzésre és vizsgára kötelezett – gépkocsivezetők, szakmai irányítók továbbképzés utáni hatósági vizsgakötelezettségének megszüntetésére tett közös javaslatot Dr. Palkovics László miniszternek címzett levelében a Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetsége (FUVOSZ), a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE), a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete (NiT Hungary) és az Országos Taxis Szövetség (OTSZ).
A négy érdekképviselet a Kamarákkal egyeztetve már korábban is arra törekedett, hogy a szolgáltatásaik szabályozási környezetét folyamatosan aktualizálják és a vállalkozások működését a bürokratikus és költségnövelő elemek lehetőség szerinti kivezetésével segítsék.
A kötelező ismeretfelújító képzéseket követő vizsgakötelezettség eltörlését mások mellett a munkahelyek megtartása és a folyamatosan emelkedő költségek csökkentése érdekében kezdeményezték az érdekképviseletek. A szakmai szervezetek ugyanakkor kiemelik, hogy nem a naprakész, korszerű tudás megszerzésének szükségességét kérdőjelezik meg, erre egy tudásalapú világban elengedhetetlen szüksége van minden érintett munkavállalónak, ugyanakkor a továbbképzéseket követő vizsgára az EU más tagországaiban sincs szükség.
„Ma a korábbiaknál is határozottabban úgy látjuk, hogy a továbbképzés utáni vizsgáztatás nem éri el a kívánt célt – a naprakész, gyakorlatban is hasznosítható tudásról való beszámolást –, miközben a képzőhelyeket arra kényszeríti, hogy a hallgatókat hatékony oktatás helyett a tananyag bemagoltatásával és intenzív ismétlésével felkészítse a sikeres vizsgára – szögezik le az érdekképviseletek, hozzátéve, hogy „a közlekedésbiztonság javítását nem az ismételt vizsgák, hanem a korszerű, az aktuális szakmai igényeknek megfelelő továbbképzések segítik”.
További információ:
PEREDI Péter ÁRVAY Tivadar
főtitkár kommunikációs menedzser
FUVOSZ MKFE
Mobil: +36 70 366-8283 Mobil: +36 30 241-9328
DITTEL Gábor METÁL Zoltán
ügyvezető főtitkár elnök
NiT Hungary OTSZ
Mobil: +36 30 943-7095 Mobil: +36 70 383-8000
A Dr. Palkovics László miniszternek címzett levél itt olvasható
Az utóbbi hónapokban egyre többször, és egyre elkeseredettebben kerül szóba taxisok egymás közti beszélgetéseiben a „valaki csinálhatna már valamit” óhaj. Ugyanis a tavaly márciusban kezdődött, és jelenleg is tartó, az egész ország gazdaságát sújtó járvány e szektort is igen keményen visszavetette. Tovább