Egyre több villanyautós gondolja úgy, hogy a következő autója nem tisztán elektromos lesz
Az Európai Parlament környezetvédelmi bizottsága november 4-én megszavazta, hogy a 2035-re kitűzött CO₂-csökkentési célt 90 helyett 87,5 százalékra mérsékeljék. A döntés még nem végleges, a parlamentnek és a tagállamoknak is jóvá kell hagyniuk. Ez a lépés könnyítene az autógyártók dolgán, de a léc így is magas marad, a gyártóknak ugyanis rengeteg elektromos autót kell majd eladniuk a szabály betartásához. Legyünk őszinték: ez még az olcsóbb villanyautók piacra lépésével sem ígérkezik könnyű menetnek.
Éppen ezért különösen érdekes a HERE Technologies térképészeti vállalat és az SBD Automotive kutatócég friss, 2026-os EV Indexe, amely a vásárlói preferenciák változására világít rá.
Az Automotive News által ismertetett felmérés szerint a megkérdezett villanyautó-tulajdonosok körében 23-ról 28 százalékra nőtt azok aránya, akik következő autójuknak valamilyen hibrid hajtású modellt választanának. Ebbe a hagyományos és a plug-in hibridek, valamint a hatótávnövelős elektromos autók is beletartoznak.
A kutatásban összesen 4058 autós vett részt az Egyesült Államokból, Franciaországból, Németországból, Olaszországból, Spanyolországból, az Egyesült Királyságból, Indiából és Ausztráliából.
A hibrid hajtás iránti növekvő érdeklődés mögött elsősorban a rugalmasság iránti igény állhat. A töltőhálózat fejlettsége országonként és régiónként jelentősen eltér, a hosszabb utak pedig még sok villanyautós számára jelentenek előzetes tervezést és kompromisszumokat. Egy hibriddel ezek egy része egyszerűen eltűnik, hiszen nem kell minden hosszabb útnál a töltési lehetőségeket mérlegelni.
Persze a villanyautósok többsége továbbra sem fordítana hátat az elektromos hajtásnak: 64 százalékuk a következő autójának is tisztán elektromost választana. A hibridek felé forduló 28 százalék azonban már olyan arány, amelyet nem érdemes félvállról venni.
Ahogy Robert Fisher, az SBD Automotive vezető tanácsadója is rámutatott, az autóiparnak meg kell értenie, miért nem tudja a tisztán elektromos hajtás még minden felhasználó igényeit kiszolgálni.
Az átállás ugyanis nem pusztán az akkumulátorok kapacitásán múlik: legalább ennyire fontos a megbízható töltőhálózat és a modellkínálat is.
Forrás: totalcar.hu Kép: Illusztráció AI
A Mercedes elnöke egyelőre nem tervez búcsút inteni a belső égésű motoroknak. Sem jósnak, sem…
„A korábbi kormány több mint tíz éve ígérte a repülőtéri gyorsforgalmi út átépítését – de…
Tisztelt Címzettek! A BKK nyilvántartása szerint a közeljövőben számos taxisofőr taxivezetői igazolványa lejár. Az érvényes…
Az utolsó pillanatban változott a jogszabály! Az utóbbi időben szövetségünk nagyon sok megkeresést kapott a…
Újabb technológiai mérföldkő az új energiás autózásban: az innovatív hajtásrendszerek és biztonsági technológiák fejlesztésében élen…
Van egy apró alkatrész, amely évtizedek óta szinte észrevétlenül lapul az autók utasterében. Sokszor csak…