További szabálytalanságok kerülhetnek a kamerás ellenőrzések körébe a jövőben Magyarországon. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter javaslata szerint három esettel bővítenék a megfigyelési kört – szemlézte a Blikk.
Vitézy a saját Facebook-oldalán számolt be a kezdeményezéséről, amelynek célja, hogy a hatóságok sokkal hatékonyabban léphessenek fel a jövőben a szabálytalankodó autósokkal szemben.
A javaslat szerint a következő három szabálytalanságot ellenőriznének szigorúbban a jövőben:
Az elképzelés feltétele, hogy a fenti három szabálytalanságra is kiterjesszék az objektív felelősség elvét, ami lehetővé tenné az eljárások automatizált elindítását. Ezt eddig főként a gyorshajtás esetében alkalmazták.
Az objektív felelősség lényege, hogy a rendőrségnek nem kell megállapítania, ki vezette az autót, a jármű üzembentartójával szemben is megindulhatna az eljárás, még akkor is, ha nem ő, hanem más követte el a szabálysértést.
A tilosban parkolás esetében az online társadalmi egyeztetést kitöltők 81 százaléka támogatta az objektív felelősség bevezetését. A tervek szerint a buszok elejére felszerelt kamerák felvételei alapján automatikusan szabálysértési eljárás indulna például a megállóban szabálytalanul várakozó sofőrök esetében.
Sokkal szigorúbban büntetnék a buszsávok jogosulatlan használatát is, ebben a kérdésben a válaszadók több mint 80 százaléka teljes mértékben vagy inkább támogatja az objektív felelősség bevezetését.
A vasúti átjárók szigorúbb ellenőrzésének van a legnagyobb, 87 százalékos támogatottsága a felmérést kitöltők körében. Vitézy szerint a jelenlegi szabályozás nem teszi lehetővé, hogy automatikusan megbírságolják azokat, akik a tilos jelzés ellenére behajtanak a vasúti átjárókba.
Pedig az ilyen szabálytalanságok nemcsak az autósokat, hanem a vonatokon utazók életét is veszélyeztethetik.
A válaszadók 89 százaléka azt is támogatja, hogy a bírságokból befolyó pénzt közlekedésbiztonsági fejlesztésekre fordítsák, például az önkormányzatok bevonásával új gyalogátkelőhelyeket építsenek, javítsák a közvilágítást.
Forrás: divany.hu Kép: Illusztráció AI
Miközben Kína ontja magából az elektromos autókat, az Egyesült Államokban látványosan megtorpant az átállás, Európa…
Rupert Hoellbacher szerint nem feltétlenül az akkumulátor élettartama a gond. Az elektromos autók egyik nagy…
Évtizedeken át a magas kilométeróra-állás volt az egyik legfontosabb intő jel használt autók vásárlásakor. Az…
Ha meglát az utcán egy sárga autót, jó eséllyel azonnal taxira gondol. Különösen igaz ez…
Amikor a magyarok arról döntenek, hogyan közlekedjenek, nem csak az árat és a kényelmet mérlegelik.…
A szlovén autópályákon fontos változások léptek életbe, amelyek a szakaszos sebességmérést érintik. A kamerák előtti…