Categories: HírekKiemelt

Vigyázat Szlovéniában! Már nem lehet becsapni a radart erős fékezéssel, a bírság akár 1200 euró is lehet

A szlovén autópályákon fontos változások léptek életbe, amelyek a szakaszos sebességmérést érintik. A kamerák előtti sebességcsökkentés immár nem elegendő: az új rendszer az ellenőrzött szakasz teljes hosszán méri az autók átlagos sebességét. Ez a módszer komoly következményekkel járhat a gyorshajtókra, mivel a bírságok akár 1 200 euróra (kb. 439 ezer forint) is rúghatnak.

A szakaszos sebességmérési rendszert szeptemberben hagyta jóvá a szlovén metrológiai hivatal az első három szakaszon, többek között a Logatec és Vrhnika, Ljubljana és Vodice, valamint Grosuplje és Ivančna Gorica közötti útvonalakon. Egy negyedik szakasz is csatlakozott, a Podmilj és Ločica közötti útszakasz Maribor felé.

A rendszer az útszakasz elején és végén rögzített áthaladási idő adatai alapján számítja ki az átlagsebességet, lehetetlenné téve a kamerák előtti hirtelen fékezés, majd az újbóli gyorsítás taktikáját – írja az autoviny.sk.

A szabályozás értelmében a sebességtúllépés mértéke alapján fokozatosan növekvő bírságok szabhatók ki. Ha például a sofőr alig lépi túl a sebességhatárt, a bírság csupán 40 euró (kb. 14500 forint). Azonban 60 km/h-s túllépés esetén ez az összeg már elérheti az 1 200 eurót is, kilenc büntetőpont kíséretében.

A szakaszos sebességmérés elsősorban azok számára lehet kihívás, akik a megengedett sebességet kisebb mértékben, de folyamatosan túllépik az út teljes hosszán.

Az új rendszerhez igazodva a szlovén AMZS autoklub mobilalkalmazása új funkcióval bővült: az áthaladás során valós időben kijelzi a sofőr aktuális átlagsebességét, segítve ezzel a sebességhatárok betartását. Ez különösen hosszabb szakaszokon jelenthet hasznos segítséget.

Mivel a szlovén autópályák gyakran tranzitútvonalak a horvát és olasz tengerpart felé utazó szlovák sofőrök számára is, érdemes alaposan odafigyelni a szabályok betartására.

A szakaszos sebességmérés elterjedésével véget ér annak a lehetősége, hogy a sofőrök a kamerák előtt röviden lassítsanak, majd gyorsítsanak. Ez hosszabb távon arra ösztönzi az autósokat, hogy folyamatosan a megengedett sebességen belül vezessenek, minimalizálva a szabályszegés lehetőségét.

Forrás: blikk.hu Kép: Illusztráció AI

-ko

Recent Posts

Már háromnegyedénél jár az újpesti útfelújítás

Folyamatosan halad az újpesti István út és a Pozsonyi utca felújítása, a beruházás műszaki készültsége…

17 óra ago

Ide nem kell útlevél a magyaroknak az EU-n kívül: 15 országba utazhatunk személyivel

Sokakban felmerül a kérdés az utazás tervezésekor, hogy pontosan hová nem kell útlevél, és hol…

2 nap ago

A Budapest Airport Zrt. döntése a taxis szakmai szervezetek javaslatairól

Tisztelt Címzettek! Szeretnénk megköszönni a budapesti taxis szakmai szervezetek (BKIK, City Taxi, TÉSZ, OTSZ) képviselőinek…

3 nap ago

Horvát robotaxi szolgáltatást indít a Rimac

Míg Amerikában egyre elterjedtebbek, Európában egyelőre a szigorú szabályozási környezet miatt nem sokan fogtak bele…

3 nap ago

Közlekedés a fővárosban ezen a hétvégén a 41. SPAR Maraton idején

Ezen a hétvégén rendezik meg a 41. SPAR Budapest Maraton futóversenyt, ezért közlekedési változásokra kell…

3 nap ago

El akart hajtani egy autós a koccanás után, de a károsult taxis belekapaszkodott a motorháztetőbe

Filmbe illő jeleneteket örökítettek meg az Üllői úton kedden délután, eleinte azt is hihették a…

3 nap ago