Ez az apró eszköz akár az életét is megmentheti az autóban – mégis kevesen tartanak ilyet a kocsiban

Egy autóba beszorulni önmagában is rémisztő gondolat, de vannak olyan helyzetek, amikor néhány másodpercen múlhat, hogy sikerül-e kijutnia a járműből. Az egyik ilyen a vízbe zuhanás. Ilyenkor a megszokott menekülési útvonalak pillanatok alatt használhatatlanná válhatnak, ezért egy egyszerű, néhány ezer forintos eszköz akár életmentő is lehet.

A német autóklub, az ADAC kifejezetten azt javasolja, hogy legyen az autóban vészkalapács, illetve még jobb, ha egy biztonságiöv-vágóval kombinált eszközt tartunk könnyen elérhető helyen.

Horrorforgatókönyv: mi történik, ha az autó a vízbe zuhan?

Egy hirtelen özönvízszerű esőzés vagy egy baleset miatt akár az is előfordulhat, hogy egy jármű folyóba, tóba vagy más mély vízbe zuhan. Ilyenkor az első és legfontosabb szabály, hogy ne essünk pánikba.

Az ADAC saját tesztjei szerint egy autó teljes elsüllyedése akár három-négy perc alatt megtörténhet, ezért a menekülést már az első pillanatokban meg kell kezdeni. A német autóklub szerint az autóból lehetőleg már az első percben ki kell jutni.

A legjobb megoldás, ha azonnal kioldja a biztonsági övet, majd megpróbálja lehúzni valamelyik oldalablakot. A modern autók elektromos rendszere bizonyos ideig még víz alatt is működhet, de erre semmiképpen sem szabad vakon hagyatkozni. Minél tovább vár, annál nagyobb az esélye annak, hogy az elektromos ablakemelő felmondja a szolgálatot.

Nem mindegy, melyik üveget próbálja betörni

Ha az oldalablak nem nyílik ki, jöhet a vészkalapács. Az ADAC tesztjei azonban egy nagyon fontos dologra is felhívták a figyelmet: nem minden autó üvegezése egyforma.

Az egyszerűen üvegezett oldalablakokat egy megfelelő vészkalapáccsal vagy rugós üvegtörővel sikerülhet betörni. A dupla, illetve laminált üvegezésű oldalablakokkal viszont már egészen más a helyzet. Az ADAC egyik tesztjében még a vészkalapács sem tudta áttörni a dupla üveget. Ilyenkor a hátsó szélvédő jelentheti a menekülési útvonalat, amely a legtöbb autóban egyszerű üvegezésű.

Ezért nem érdemes találomra ütni az üveget. A vészkalapácsot célszerű előre kiválasztott, könnyen elérhető helyen tartani, és érdemes tudni, hogy az adott autóban melyik üveg törhető be vészhelyzetben.

A filmekből ismert trükkre ne számítson

Sok filmben láthatjuk, ahogy az autó víz alá merül, majd a sofőr néhány perc múlva egyszerűen kinyitja az ajtót, és kisétál a vízből. A valóság ennél sokkal kegyetlenebb.

Az ADAC vizsgálata szerint a víznyomás miatt az ajtó nyitása sokáig szinte lehetetlen. Egy tesztben a vezetőoldali ajtó csak több mint négy és fél perc után vált nyithatóvá, amikor már a jármű jelentős része víz alatt volt. A tesztalany feje ekkor már hosszú ideje a víz alatt volt.

Vagyis nem érdemes arra várni, hogy majd „kiegyenlítődik a nyomás”, és magától kinyitható lesz az ajtó. A túlélés kulcsa a gyors cselekvés: öv ki, ablak le, kijutás.

Ezeknek a dolgoknak ott a helyük minden autóban

A vészkalapács nem általános kötelező tartozék, mégis érdemes lehet beszerezni. Más biztonsági felszerelések viszont egyes országokban – így Magyarországon is – kötelezőek.

A magyarországi szabályokat természetesen külön kell figyelembe venni, különösen akkor, ha külföldre indul. Az autó felszerelésére vonatkozó előírások országonként eltérhetnek, ezért egy nyaralás előtt ezt sem árt ellenőrizni.

Az elsősegélycsomagot se felejtse el ellenőrizni

Az elsősegélycsomag nem dísznek van a csomagtartóban. Baleset esetén akár az első néhány percben szükség lehet rá.

Az ADAC szerint Németországban a kötelező autós elsősegélycsomag tartalmát a DIN 13164 szabvány határozza meg. A 2022-ben frissített változatban például két orvosi maszk is szerepel. A régebbi, szabványos készleteket ugyanakkor nem kell automatikusan kidobni csak azért, mert korábbi kiadás szerint készültek.

Érdemes időnként átnézni a csomagot, mert egyes kötszereknek lejárati idejük van. Egy baleset kellős közepén meglehetősen kellemetlen meglepetés lehet, ha kiderül, hogy a több éve az autóban lapuló készlet hiányos vagy használhatatlan.

A háromszög és a láthatósági mellény is életet menthet

Ha valaki defekt vagy műszaki hiba miatt kénytelen félreállni, ilyenkor az egyik legfontosabb feladat a veszélyhelyzet megfelelő jelzése.

Az ADAC szerint gyorsforgalmi úton nagyjából 100 méterre, autópályán pedig legalább 150 méterre érdemes elhelyezni az elakadásjelző háromszöget a veszélyforrás előtt, természetesen a konkrét útviszonyokhoz és a látási viszonyokhoz igazodva. Kanyar vagy bukkanó esetén például nem az a lényeg, hogy centire betartsa a távolságot, hanem hogy a közeledő járművezetők időben észrevegyék a veszélyt.

A láthatósági mellényt pedig nem érdemes a csomagtartó mélyére száműzni. Ha éjszaka az autó mellett kell mozognia egy forgalmas úton, sokkal biztonságosabb, ha már kiszállás előtt magára tudja venni. A vészkalapács csak akkor ér valamit, ha szükség esetén el is tudja érni, ezért ne a csomagtartóban tárolja.

A legjobb, ha a vezető és az utas számára is könnyen elérhető helyen van, és az övvágó is azonnal használható. Egy vízbe kerülő autónál valóban minden másodperc számíthat. Lehet, hogy évekig egyszer sem lesz szüksége rá. Olyan mint a tűzoltó készülék vagy az elsősegélycsomag: remélhetőleg soha nem kell használnia, de ha egyszer mégis szükség van rá, nagyon nem mindegy, hogy ott van-e.

Egy néhány ezer forintos vészkalapács tehát nem foglal sok helyet az autóban, viszont egy rendkívüli helyzetben akár az egyik legfontosabb felszereléssé válhat.

A vészkalapács nem csak üveget tör

A jó minőségű vészkalapácsok általában biztonságiöv-vágót is tartalmaznak. Ennek akkor lehet jelentősége, ha egy baleset után a biztonsági öv nem oldható ki a megszokott módon.

Az ADAC szerint a vészkalapácsot (és az övvágót) úgy kell elhelyezni, hogy vészhelyzetben azonnal elérhető legyen. A csomagtartóba tenni ezért kifejezetten rossz ötlet: ha az autó összetörik vagy vízbe kerül, könnyen előfordulhat, hogy már nem fér hozzá.

Forrás: blikk.hu Kép: Illusztráció AI