Categories: HírekUncategorized

A BYD lényegében megoldotta a villanyautózás egyik legnagyobb problémáját

  • Két új modellt mutatott be a BYD, amik a gyártó Super-e Platform névre keresztelt 1000 voltos villanyautó architektúrájára épülnek.
  • A Han L szedán és a Tang L SUV alacsony áron kínál brutális teljesítményt és döbbenetes töltési sebességet.
  • Utóbbihoz azonban a gyártó 1000 kilowattos gyorstöltőire is szükség van.

Bebizonyosodni látszik, hogy a villanyautók valóban teljes értékű alternatívái lehetnek a belső égésű motoros modelleknek. Akad azonban még egy olyan terület, ahol a benzinesek és dízelek látszólag behozhatatlan előnnyel rendelkeznek. Hiszen amíg a benzinkúton pár perc alatt tele lehet tankolni egy hagyományos autót, ehhez a villanyautóknak jellemzően jóval több időre van szüksége. A BYD legújabb modelljeivel azonban a különbség minimálisra csökken.

A kínai gyártó márciusban jelentette be az új, Super-e Platform névre keresztelt 1000 voltos villanyautó architektúráját, nemrég pedig az első két erre épülő modellt is leleplezték. A Han L nevű szedán és a Tang L nevű SUV alacsony áron kínál brutális teljesítményt és döbbenetes töltési sebességet.

A Han L esetében a 219 800 jüanos (11 millió forint) kezdőár mellé 671 lóerőt és egy 83,2 kWh-s Blade akkumulátort kap a vásárló, amit a megfelelő gyorstöltővel csupán hat percbe telik 10-ről 70 százalékra tölteni! A gyártó szerint ez azt jelenti, hogy csupán 5 perc alatt 400 kilométer megtételére elég áram ömlik az autóba. A teljes CLTC hatótáv 701 kilométer. Ehhez képest a 0-ról 100 százalékra való töltés azért több ideg tart: ez a művelet 20 percet vesz igénybe.

A Tang L SUV-ben 229 800 jüanos kezdőárért (11,4 millió forint) 788 lóerő és egy valamivel nagyobb, 100,5 kWh-s Blade akkumulátor található, így a töltési idők itt minimálisan hosszabbak. A tempó persze így is elképesztően gyors: 5 perc töltés során akár 370 kilométerrel nő a hatótáv, a teljes feltöltés pedig 30 percig tart, de a gyakorlott villanyautósok a legritkább esetben törekednek 100 százalékos töltöttségre.

A dolog egyetlen szépséghibája, hogy az elképesztő töltési sebesség kizárólag a BYD új, 1000 kilowattos gyorstöltőivel érhető el, amikből egyelőre nincs túl sok a világon. A gyártó azonban azt ígéri, hogy a következő években 4000 ilyen töltőt telepít szerte Kínában.

Forrás: totalcar.hu Kép: YouTube

-ko

Recent Posts

Szabad út a troliknak a Wesselényi és a Nefelejcs utcákban is

Folytatódik a trolik útvonalának felszabadítása Erzsébetvárosban. Miközben a Dohány utcában közeleg a kivitelezés befejeződése, a…

15 óra ago

Könnyen rémálommá válhat a nyaralás Horvátországban

Mélyen zsebbe kell nyúlniuk a közlekedési szabályokat megsértőknek. Az Adriai-tenger magyarok sokaságának kedvelt pihenőhelye, ám…

15 óra ago

Érdemes várni a tankolással, jelentősen csökken a benzin és a gázolaj ára

A brent olaj hordónkénti árának csökkenése miatt keddtől a benzin bruttó 7, a gázolaj ára…

1 nap ago

Németország megtört, átadja a gyárait Kínának: a Volkswagen az első áldozat, ezek a kínai autók gördülhetnek ki a német gyárakból

Nagyon közel a megállapodás. A kínai autók minden eddiginél látványosabb jelét adhatják, hogy átveszik az…

2 nap ago

Újabb dolog, amiért hamarosan többet fizetnek az autósok

2025. június 1-től módosulnak a nappali várakozási díjak és a nappali bérlet ára az őrzött…

2 nap ago

„Se tűz, se robbanás” akkumulátorszabvány lép életbe Kínában, a CATL már teljesítette is

2026 júliusától új akkumulátorszabvány lép életbe Kínában. Hőelszabadulás (thermal runaway) esetén az új egységeknek meg…

2 nap ago