Nincs több haladék.
Tavaly ősszel az Autószektor beszámolt arról, hogy komoly változások bevezetését tervezik Olaszországban. Olyan törvényt kívánnak beiktatni, ami több százezer ember életére lesz komoly hatással. Éppen a döntés okozta várható felháborodás miatt az eredetileg 2023-ra tervezett, majd 2024-re halasztott rendelet hatályba lépését 2025-re tolták ki és úgy tűnik, több haladék már tényleg nincs.
2025. október 1-jétől az északolasz Pimonte régióban (székhelye Torino) betiltják az Euro 5 üzemanyaggal működő autókat. A cél a legrövidebb időn belül jelentősen csökkenteni a szennyező anyagok koncentrációját a légkörben, ami összhangban áll az Egészségügyi Világszervezet által 2030-ra javasolt célok megvalósításával.
Az Euro 5 dízelüzemű járművek blokkolását a 30 ezernél több lakost számláló településeken kívánják bevezetni. Ez mintegy 76 várost jelent. 140 ezer családról van szó, akik ebben a régióban jelenleg is Euro 5 szabvány szerint üzemelő autót használnak. Bár ez a hír már olvasható a legnagyobb online portálokon, érdekes módon komoly ellenkampány még nem indult. A vakációzó olaszoknak nyilván még nagyon távolinak tűnik a jövő ősz.
Csakhogy addig még sok kérdést kell tisztázni. Például, hogy mi lesz azokkal az autókkal, amelyek nyilván a kutyának sem kellenek majd, ha ki lesznek tiltva a (nem is túl) nagy városokból. Több ezer euró értékű autókról beszélünk. Az állam valóban megteheti ezt, hogy ilyen jelentős értéktől gyakorlatilag megfosztja a családokat? És miután elherdálják fillérekért az egyébként még működőképes, jelenlegi kocsikat, miből vesz a jónép majd újat, környezetbarátot? Kormányzati anyagi segítségről, ösztönzőkről eddig még szó sem esett…
Viszont komoly tervet tudnak felmutatni arra, hogy miként maradjanak az európai jogszabályokban előírt küszöbértékeken belül, a levegőszennyezés tekintetében. Vannak új gyalogos övezetekre irányuló projektek, mesterséges intelligencia bevonására vonatkozó elképzelések a közlekedési lámpák kezelésében, a szennyező buszok és vonatok cseréje is napirenden van és kísérleti projekt indul a bioüzemanyag helyi tömegközlekedési járművekben történő felhasználására, valamint a regionális vasúti hálózat fejlesztése is favorit célkitűzés. Mindezen intézkedések célja, hogy a kevésbé szennyező folyamatok révén csökkentsék a légkörbe történő károsanyag-kibocsátást.
Forrás: autoszektor.hu Kép: YouTube
Március 31-én lejárt a kötelező kamarai hozzájárulás befizetésének határideje, amely évente 5000 forintot jelent a…
Április 2-től újabb parkolási övezet vált fizetőssé, ahol reggel 8 órától este 6 óráig kell…
Megjelent a Magyar Közlönyben az e-pénztárgépek forgalmazásáról, üzemeltetéséről, valamint az e-pénztárgépek és az e-nyugta kiállításának…
Az izraeli miniszterelnök látogatása miatt 2025. április 6-ig megváltozik a forgalmi rend. A Budapesti Rendőr-főkapitányság…
Hatályba lépett az e-pénztárgépekről szóló rendelet. Keddtől hatályos az e-pénztárgépekről szóló rendelet, amely jelentősen átalakíthatja a…
A Magyar Kereskedelmi és Iparkamarának minden vállalkozó, vállalkozás köteles éves regisztrációs díjat fizetni. A díj…