Nincs több haladék.
Tavaly ősszel az Autószektor beszámolt arról, hogy komoly változások bevezetését tervezik Olaszországban. Olyan törvényt kívánnak beiktatni, ami több százezer ember életére lesz komoly hatással. Éppen a döntés okozta várható felháborodás miatt az eredetileg 2023-ra tervezett, majd 2024-re halasztott rendelet hatályba lépését 2025-re tolták ki és úgy tűnik, több haladék már tényleg nincs.
2025. október 1-jétől az északolasz Pimonte régióban (székhelye Torino) betiltják az Euro 5 üzemanyaggal működő autókat. A cél a legrövidebb időn belül jelentősen csökkenteni a szennyező anyagok koncentrációját a légkörben, ami összhangban áll az Egészségügyi Világszervezet által 2030-ra javasolt célok megvalósításával.
Az Euro 5 dízelüzemű járművek blokkolását a 30 ezernél több lakost számláló településeken kívánják bevezetni. Ez mintegy 76 várost jelent. 140 ezer családról van szó, akik ebben a régióban jelenleg is Euro 5 szabvány szerint üzemelő autót használnak. Bár ez a hír már olvasható a legnagyobb online portálokon, érdekes módon komoly ellenkampány még nem indult. A vakációzó olaszoknak nyilván még nagyon távolinak tűnik a jövő ősz.
Csakhogy addig még sok kérdést kell tisztázni. Például, hogy mi lesz azokkal az autókkal, amelyek nyilván a kutyának sem kellenek majd, ha ki lesznek tiltva a (nem is túl) nagy városokból. Több ezer euró értékű autókról beszélünk. Az állam valóban megteheti ezt, hogy ilyen jelentős értéktől gyakorlatilag megfosztja a családokat? És miután elherdálják fillérekért az egyébként még működőképes, jelenlegi kocsikat, miből vesz a jónép majd újat, környezetbarátot? Kormányzati anyagi segítségről, ösztönzőkről eddig még szó sem esett…
Viszont komoly tervet tudnak felmutatni arra, hogy miként maradjanak az európai jogszabályokban előírt küszöbértékeken belül, a levegőszennyezés tekintetében. Vannak új gyalogos övezetekre irányuló projektek, mesterséges intelligencia bevonására vonatkozó elképzelések a közlekedési lámpák kezelésében, a szennyező buszok és vonatok cseréje is napirenden van és kísérleti projekt indul a bioüzemanyag helyi tömegközlekedési járművekben történő felhasználására, valamint a regionális vasúti hálózat fejlesztése is favorit célkitűzés. Mindezen intézkedések célja, hogy a kevésbé szennyező folyamatok révén csökkentsék a légkörbe történő károsanyag-kibocsátást.
Forrás: autoszektor.hu Kép: YouTube
A repülőtéri forgalom várható nyári növekedése miatt a Budapesti Közlekedési Központ május 1-től, csütörtöktől sűrűbben…
A Volkswagen is beszállna a hatótávnövelt villanyautók (EREV) európai piacára, ahol eddig csak néhány szereplő…
Főtaxi sofőr toborzó nyíltnap 150 000 FORINT KEZDÉSI TÁMOGATÁSSAL!2025. április 28-án, HÉTFŐN 10:00 órakor A…
Csak ritkán hibázik a sebességmérésre felállított rendszer, de amikor megtörténik, az sokszor érdekes, tanulságos esetet…
Gyökeres változás jöhet a bulinegyedben június végétől: az Index birtokába jutott előterjesztés szerint sétálóutcává alakítanák…
A közlekedésbiztonság javítása érdekében egy új EU-s javaslat előírná, hogy a tíz évnél idősebb autók…