Nagy öröm és megtiszteltetés, hogy most Magyarországra került a sor az Európai unió soros elnökségében. Persze vannak problémák, hogy gazdaság meg háború és társai, no de van ezek között egy szemre kisebb, viszont belegondolva valóban érdekes probléma. És ez a budapesti közlekedés. Mivel a soros elnökség ideje alatt várhatóan tele lesz a főváros delegációkkal. Az újabb dugógenerátor méregfogát az Építési és Közlekedési Minisztérium igyekszik kihúzni.
Mégpedig a közúti közlekedés szabályainak módosításával. A tárca azt akarja segíteni, hogy a júliustól kezdődő magyar uniós elnökség ne okozzon többletterhelést a főváros amúgy is forgalmas úthálózatán.
2024 júliusától Magyarország látja el az Európai Unió soros elnökségét. A diplomáciai csúcsüzem, az aktív és a kontinens kiemelten fontos kérdéseire fókuszáló magyar elnökség munkája jelentős számú nemzetközi delegáció mozgását teszi szükségessé. Annak érdekében, hogy ez ne okozzon további terhelést Budapest amúgy is forgalmas úthálózatán, a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet módosításával lehetővé válik, hogy a delegációk kijelölt járművei az autóbusz- és trolibuszforgalom, azaz a közösségi közlekedés zavarása nélkül az autóbusz forgalmi sávokban közlekedjenek – áll a közleményükben.
Csak a kijelölt járművek
A Magyar Közlöny 2024. június 28-i számában megjelent jogszabálymódosítással a kormány lehetővé teszi, hogy más kiemelten fontos és külön e célból megjelölt esemény lebonyolítása során is lehetővé váljon a kijelölt járművek forgalmának elvezetése a buszsávon keresztül, elkerülve így a fővárosi forgalom további növelését. Mindez azonban szigorúan csak a kijelölt járművekre vonatkozik, amelyek a közösségi közlekedés zavarása nélkül élhetnek ezzel a lehetőséggel, azaz a buszsáv továbbra is az autóbuszoké, taxiké és a trolibuszoké, a közösségi közlekedésnek itt elsőbbsége van.
Bizonyos korlátozások és tilalmak alóli, szigorú feltételek szerint történő felmentésre – mint a buszsávok kizárólag a kijelölt járművek számára történő időszaki megnyitása – más európai ország, így például Németország közlekedési rendszere is lehetőséget biztosít – írták.
Forrás: blikk.hu Kép: illusztráció
Már nem csak az elektromosok és hibridek sújtják a piaci versenyben a benzines és gázolajos…
2020 elejéhez képest tízszeresére nőtt a tisztán elektromos járműállomány Magyarországon. Minden idők második legjobb havi…
A lejárt jogosítvány nem csupán egy adminisztratív baki, hanem súlyos következményekkel is jár. Aki nem…
A római taxisok nem örültek neki, hogy a négyszeres Formula–1-es világbajnok Max Verstappenéhez hasonlították a…
A fővárosi rendőrök újabb razziáján 625 embert igazoltattak, ebből 11 embert elfogtak. A Budapesti Rendőr-főkapitányság…
A magyar KRESZ 135 éves története alatt rengeteg módosításon esett át, viszont jelenleg 1975 óta,…