Categories: Hírek

A villanyautók miatt nem kell sebességkorlátozás az Autobahnra

Évek óta visszatérő beszédtéma, hogy vezessenek-e be sebességkorlátozást a német Autobahn útszakaszaira, megszüntetve ezzel az egyetlen helyet Európában, ahol legálisan, többnyire közlekedési céllal ki lehet taposni egy erős autókat is. A kezdeményezés rendszerint megjelenik, nagy vihart kavar, majd elbukik. Ez történt most is, Volker Wissing közlekedési miniszter pedig meg is indokolta, hogy miért.

 

Wissing szerint azért nincs szükség arra, hogy sebességkorlátozás alá vonják a német autópályákat, mert a villanyautók lassan úgyis kiszorítják a száguldozást az utakról. Meglátása szerint azok, akik el szeretnének jutni az ország egyik pontjáról a másikra, maguk is megfontolják, hogy a hatótávolság kárára növeljék-e a sebességet.

Sőt, még azt is hozzátette, hogy erre még a teljes villanyosodásig sem kell várni. A magas energiaárak mellett szerinte már most is érezhető a német pályákon, hogy az emberek már a hagyományos üzemű járműveiket is gyakrabban fogják vissza a kedvezőbb fogyasztás érdekében. A miniszter nem volt rest filozófiai húrokat is megpengetni: szerinte amikor az egyéni felelősségvállalásnak nem következménye mások veszélyeztetése, akkor az államnak lehetőség szerint háttérbe kell húzódnia.

Az Autobahn ugyan mentes a sebességkorlátozástól, de ajánlott tempóként 130 km/h van érvényben, és a balesetek után a felelősség megállapításakor súlyozottan veszik figyelembe, hogy korábban mennyivel haladtak a felek.

Forrás: totalcar.hu kép: illusztráció

Double D

Recent Posts

Fegyházba küldenék L. Antalt, aki késsel rabolt egy ötmilliót érő taxit Budapesten

Vádat emelt a Budapesti XVIII. és XIX. Kerületi Ügyészség azzal az L. Antallal szemben, aki késsel rabolt egy…

1 nap ago

Így szigorodhatnak a világítás szabályai a KRESZ-tervezet szerint

Minden járművet mindenhol ki kell világítani, azaz lakott területen belül is kötelező lesz a tompított…

1 nap ago

Már tényleg nem ül senki a Tesla robotautók kormánya mögött

Bár még próbaüzemben jár, de január 22 óta nyilvános szolgáltatásként igénybe vehető a Tesla biztonsági…

2 nap ago

Szegeden állt szolgálatba Magyarország első életmentő taxija

Egyedülálló kezdeményezés indult el a sürgősségi segítségnyújtásban. A defibrillátoros taxi Szegeden állt forgalomba. Újabb, a…

2 nap ago

Robotsofőrök, digitális utastér és AI-eszközként működő kocsik: ez az autózás közeljövője a CES szerint

Önvezető taxik a városokban, frissíthető funkciók a garázsban álló autókban, kijelzővé váló műszerfal, illetve olyan…

3 nap ago

Kern András örülhet az új KRESZ-nek, szabályosan megállhat kedvenc parkolóhelyén, a járdán

A járdán parkolás, a buszmegállóban „egy percre” megállás és a kerékpársáv elfoglalása eddig tipikusan a…

4 nap ago