Az Európai Unió Környezetvédelmi Tanácsa elfogadta, hogy 2035-től nem szükségszerű kivezetni a belső égésű motorokat, amennyiben lehetőség lesz karbonsemleges üzemanyag használatára, közölte pénteken a technológiai és ipari miniszter – közölte az index.hu .
Palkovics László a ZalaZONE Trilaterális Konferencián kifejtette: a karbonsemleges – köztük a szintetikus – üzemanyag használata komoly eredményt jelent. Ennek köszönhetően sikerül megvédeni a belső égésű motorokat, amelyekre a magyar és a német autóipar épül.
Hozzátette: az autóipar éves kibocsátása megfelel a GDP 25 százalékának. Az iparág jövőjére többfajta megoldás létezik, ami ugyanazt a feltételrendszert teljesíti: a környezetet kisebb mértékben terhelő vagy egyáltalán nem terhelő, biztonságos, az elérhető funkciókat (például önvezetés) tartalmazó autók gyártását jelenti, írja az MTI.
Június végén Németország jelezte, elutasítja a hagyományos erőforrások betiltását a 2035-ös céldátummal, és közölte, nem támogatja az erről szóló uniós jogszabályjavaslatot.
Az Európai Parlament június elején hozott döntésével kezdeményezte, hogy módosítsák az Európai Unió Tanácsa közös rendeletét a személygépkocsikra és a könnyű haszongépjárművekre vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási szabályokról, méghozzá úgy, hogy 2035-től csak zéró károsanyag-kibocsátású új járművek kerülhessenek forgalomba.
Mindez azt jelenti, hogy nem kell kapkodni a villanyautókra történő átállással az autósoknak. A környezetbarátabb kocsikkal közlekedők amúgy is szívhatják a fogukat, hiszen többet költhetnek majd, miután a kormány energia-veszélyhelyzeti intézkedéseket vezet be.
Drágább lesz az elektromos autó fenntartása?
Németh Szilárd, a rezsicsökkentés fenntartásáért felelős kormánybiztos szavaiból az derült ki, hogy az áram esetében kilowattóránként 36,9 forintos az átlagos – tehát a rezsicsökkentett – ár, míg a piaci ár 242 forintba kerül kilowattóránként.
Ez azt jelenti, hogy piaci áron – Magyarországon augusztustól – egy elektromos autó városi használata esetén 4155 forintból tud megtenni 100 kilométert, vagyis kilométerenként 41,5 forintból. Míg a rezsicsökkentett áron ugyanez 633 forint volt eddig (kilométerenként 6,3 forint), számolta ki a 24.hu.
Forrás: index.hu
Két fővárosi iskolánál, a XIV. és a XVII. kerületben rajtol a BKK által koordinált Iskolautca-program,…
Gyorsabban és pontosabban közlekedhetnek a villamosok a Népszínház utcában: a közösségi közlekedés előnyben részesítése miatt…
Tisztelt Elnök úr! Sokszor hallottam már Önt nyilatkozni rádióban, tévében, és úgy vettem észre, hogy…
Valós előnyük nem összemérhető a biztonsági kockázatukkal. Kínai autóipari hatóságok új, hangsúlyosan biztonsági szempontokra épülő…
„Ma egy dühöngő autós – egy taxisofőr – paprikaspray-jel fújta le az egyik buszsofőrünket, aki…
Nagy hibának nevezte az Európai Unió döntését a belső égésű motorok 2035-ös betiltásáról a BMW…