A Rheinmetall Defense nagy megrendelést kapott a német rendőrségtől Survivor R páncélozott járművek szállítására. A 340 lóerős kolosszusok tiszteletet parancsolnak – írja az auto-motor-und-sport.de.
Az osztrák Achleitner járműgyártó szakembereivel közösen kifejlesztett Survivor R már egy ideje használatban van az egyes rendőri szerveknél. Most azonban 55 járműre érkezett nagyobb megrendelés, amelyeket a Rheinmetall 2023-tól szállít a szövetségi és állami rendőrségnek.
Elég ok ahhoz, hogy közelebbről megvizsgáljuk a Brummert, amelyet a rendőrségi hatóságok “Sonderwagen 5”-nek hívnak – ismerteti az Autószektor a honlapján.
A Survivor R a müncheni teherautó-gyártó közepes teherbírású sorozata, az MAN TGM alvázán alapul, természetesen 4×4-es változatban. A Survivort 6,9 literes lökettérfogatú hathengeres soros motor hajtja, amely 340 lóerőt ad le. A maximális nyomaték 1250 Nm.
Ausztriában az Achleitnernél páncélozott monocoquet építenek az alvázra, majd a jármű felszerelését a Rheinmetallnál kapja meg. A Survivor állandó négykerék-hajtással, két tengelyzárral és központi differenciálzárral rendelkezik, a hajtás automata váltón keresztül történik. Választható a standard MAN 12AS Tipmatic félautomata vagy teljesen automata Allison 3000 sebességváltó.
A 15 tonnás Survivor kinézete nem csak harciasnak tűnik. A külső burkolat és a járműablak szabványos páncélzatán túl további lehetőségek egyedileg, igény szerint utólag beszerelhetők, például aknamentes aláfutás elleni védelem. Maga a kabin védőszellőzőrendszerrel rendelkezik a nukleáris, biológiai és vegyi hadianyagok ellen.
Az utastérben akár tizenegy személy is elfér az egyes üléseken, a kényelem pedig másodlagos fejlesztési cél. A kabinba az oldalajtókon kívül egy nagyméretű, lefelé nyíló, integrált lépcsős csomagtérajtón keresztül is be- és ki lehet lépni. Minden érintett viszonylag gyorsan célba ér, a Survivor R végsebessége 110 km/h körül mozog.
A “Sonderwagen 5” járművek pontos felszereltségét nem nevezik meg biztonsági okokból, de valószínűleg beépítik az opciós listát, amely némileg eltér a normál autókétól. A Survivor R-hez többek között magasnyomású szélvédőmosó rendszer található a szemtelen grafittisek ellen, tűzoltórendszerek a motortérben és a karosszéria részében, gumiabroncs-védelmi intézkedések.
A szállítási szerződésen túl a Rheinmetall egy kezdeti hároméves karbantartási szerződést is aláírt, a járművek teljes élettartama 30 év.
A Survivor R vagy a Sonderwagen 5 azon járművek közé tartozik, amelyeket a polgárok szívesebben látnak csak hátulról vagy messziről. A páncélozott négykerék-meghajtású darabbal való szembenézés civileknek nem ajánlott, már csak a magabiztos 15 tonnás harci súly miatt sem. A különleges kiegészítők, mint a könnygázágyúk a Survivor tetején, nem éppen barátságosak – olvasható az anyagban.
Cash/fotó: wikimedia.org
Vádat emelt a Budapesti XVIII. és XIX. Kerületi Ügyészség azzal az L. Antallal szemben, aki késsel rabolt egy…
Minden járművet mindenhol ki kell világítani, azaz lakott területen belül is kötelező lesz a tompított…
Bár még próbaüzemben jár, de január 22 óta nyilvános szolgáltatásként igénybe vehető a Tesla biztonsági…
Egyedülálló kezdeményezés indult el a sürgősségi segítségnyújtásban. A defibrillátoros taxi Szegeden állt forgalomba. Újabb, a…
Önvezető taxik a városokban, frissíthető funkciók a garázsban álló autókban, kijelzővé váló műszerfal, illetve olyan…
A járdán parkolás, a buszmegállóban „egy percre” megállás és a kerékpársáv elfoglalása eddig tipikusan a…