Categories: Hírek

Szabadalomsértéssel vádolják a Toyotát

176 millió dollár kártérítést követelnek

 

Szabadalmi oltalomsértés miatt nyújtott be perkeresetet a japán Nippon Steel acélgyártó a Toyota és kínai versenytársa, a Baoshan Iron & Steel ellen, továbbá kezdeményezte, hogy a japán autóipari OEM-nek tiltsák meg egyes járművek gyártását – hívja fel a hazai érdeklődők figyelmét az autopro.hu.

A Nippon Steel egyenként 20 milliárd jen, azaz 176 millió dollár kártérítést követel a Toyotától és partnerétől, akik állítása szerint szabálytalanul használják egy nem irányított szemcsézetű elektrotechnikai acéllemezekkel kapcsolatos szabadalmát – derül ki a vállalat közleményéből.

A különleges mágneses tulajdonságaik miatt elektromos motorokban használt elektrotechnikai acélok kulcsfontosságú alapanyagként szolgálnak az autók elektrifikálásához.

A japán legnagyobb autógyártójának és legnagyobb acéltermelőjének bírósági egymásnak feszülése a vitás ügyek rendezésének egy viszonylag ritka módjának számít Japánban – állapította meg a Jefferies egy elemzője, Thanh Ha Pham.

A probléma súlyosságát emellett az is aláhúzza, hogy a pert indító Nippon Steel már régi beszállítója a Toyotának, ami ellen most először adott be keresetet egy szabadalmi oltalom megsértése miatt.

Az ügy kapcsán a Reuters megkereste a Toyotát, ami közleményében alaptalannak nyilvánította a Nippon Steel vádját: „Meggyőződtünk róla, hogy nem került sor más vállalat szabadalmának megsértésére azt megelőzően, hogy megkötöttük a szerződést (az elektrotechnikai acélt szállító Baoshan Iron & Steellel).”

A kínai acélgyártó ugyancsak elutasította japán versenytársa vádjait, egyúttal jelezte, hogy meg fogja védeni érdekeit.

A Nippon Steel a perkereset benyújtása mellett azt kérelmezte, hogy bírósági előzetes intézkedés útján tiltsák meg a Toyotának az olyan járművek gyártását és értékesítését, melyekbe a szabadalmát sértő acélt építenek be.

Közleményében az acélgyártó kifejti továbbá, hogy az után terelte jogi útra az ügyet, hogy nem tudott megegyezésre jutni a kettő vállalattal, azt azonban nem közölte, hogy a Toyota mely modelljeibe építik be az érintett acéltermékeket, sem azt, hogy azok az OEM eladásaink mekkora hányadát teszik ki – olvasható a közleményben.

Cash/fotó: Google

OldA

Recent Posts

Gyalogoszónává alakítják a Belső-Erzsébetvárost – új közlekedési rend jön a bulinegyedben

Gyökeres változás jöhet a bulinegyedben június végétől: az Index birtokába jutott előterjesztés szerint sétálóutcává alakítanák…

1 nap ago

Durva szigorítás jöhet, évente kellene műszakira vinni az autókat

A közlekedésbiztonság javítása érdekében egy új EU-s javaslat előírná, hogy a tíz évnél idősebb autók…

1 nap ago

Gépjárműadó: ha nem tudta határidőre befizetni, jó ha ezt tudja

A gépjárműadót április 15.éig kellett befizetniük a járműtulajdonosoknak, üzemben tartóknak. A Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) friss…

2 nap ago

Döbbenetes tempóban zuhan a Teslák ára, de van akinek ez jó

A Tesla számos listán állt az élen az elmúlt években, de mostanában sikerült egy olyan…

2 nap ago

Eltakarítják a parkoló autókat egy pesti utcából

Változik a forgalmi rend a Dohány utcában: felszabadul a trolik útvonala, szélesebbek lesznek a járdák,…

2 nap ago

A CATL új akkumulátorával a 2,5 kilométer/másodperc sem lehetetlen

A CATL második generációs Shenxing akkumulátora öt perc alatt 520 kilométernyi hatótávot képes felvenni, és…

3 nap ago