Az önvezető robotaxik tesztelése erőteljesen zajlik a világ számos pontján, több-kevesebb sikerrel. Léteznek olyan koncepciók, ahol a kormány eltűnik a műszerfal alatt, míg másik modellnél, megrendeléskor eldönthető, kéri-e a tulaj egyáltalán.
A Volkswagen és az Apple korábbi ügyvezetője, Johann Jungwirth úgy véli, fényes jövő áll az önvezető járművek előtt. Jungwirth, aki jelenleg az Intel tulajdonában lévő Mobileye alelnöke arra számít, hogy a sofőr nélküli taxik már 2022-ben megjelenhetnek Németország útjain.
A Mobileye, amely a kameraalapú vezetéstámogató rendszereket ötvözi a LiDAR (Light Detection and Ranging, magyarul lézer alapú távérzékelés) technológiával, megkapta a szükséges engedélyeket, hogy elkezdhesse tesztelni Németországban a 4-es szintű önvezetésre képes rendszerét. Ennek köszönhetően pedig egyre közelebb kerülünk ahhoz a ponthoz, hogy a vezető nélküli, valóban önvezető technológia megjelenjen a kereskedelmi forgalomban is.
A szakember arra számít, hogy a 4-es szintű autonómiával rendelkező robotaxik, amelyekben az autó már a sofőr beavatkozása nélkül is képes önmagától közlekedni, várhatóan 2022 és 2025 között fognak megjelenni. Meglátása szerint a technológia fokozatosan, egymás után terjed majd el Németország 16 tagállamában.
Jungwirth úgy számol, hogy a 4-es szintű önvezetés 2024-től vagy 2025-től kezdve alapfelszereltségként is meg fog jelenni a civil használatra szánt csúcskategóriás autókban, és a technológia opcionálisan választható extraként más szegmensekben is elérhető lesz.
„Ettől a ponttól kezdődően az emberek választhatnak, hogy az autójukban legyen, vagy ne legyen kormánykerék” – fejtette ki Jungwirth az Automobilwoche által rendezett, az jövőbemutató autóipari fejlesztésekkel foglalkozó konferencián.
A szakember jóslatai helytállónak tűnhetnek, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a prémiumgyártók egymás után mutatják be a kormány nélküli járművekkel kapcsolatos tanulmányaikat.
Ezek közül a legutóbbi a nemrég leleplezett Audi Grandsphere koncepció. A méretes luxus szedán gyakorlatilag nem más, mint egy kerekeken guruló nappali, amely képes a kormánykereket a műszerfal alá rejteni, és emberi beavatkozás nélkül közlekedni.
A négykarikás márka vezetősége kifejtette, terveik között szerepel, hogy 2026-ra már 4-es szintű önvezetéssel rendelkező autókat kínáljanak vásárlóik számára. Azzal kapcsolatban azonban még nincsenek hírek, hogy ezekben a modellekben továbbra is találkozhatunk-e a kormánykerékkel – ismerteti a jövő problémáinak egyikét az Alapjárat.
Cash/fotó: progress.audi
Kigyulladt egy Hyundai Ioniq taxi Kajászón. A tűz átterjedt a közeli lakóházra. Végül eloltották a…
Aki elektromos autóra akar pályázni, most lépjen, a pénzszámláló ugyanis már az utolsó milliókat pörgeti.…
A gyorshajtás még mindig vezető baleseti ok, ezért most is ennek a visszaszorítását céloztuk meg.…
Úgy tűnik, az Európai Unió végre szabályozni fogja az idősebb sofőrök kérdését, és azt, hogy…
A BKK folytatja a legvédtelenebbek, tehát a gyalog, kerékpárral vagy kerekesszékkel közlekedők, illetve az idősebbek…
Az elektromos autók iránti érdeklődés kissé hullámzó, de a piaci keresletük folyamatosan növekszik. A fenntartható…