Categories: Hírek

Jövőre már sofőr nélküli taxik járhatnak Németországban

Opció lesz a kormány

 

Az önvezető robotaxik tesztelése erőteljesen zajlik a világ számos pontján, több-kevesebb sikerrel. Léteznek olyan koncepciók, ahol a kormány eltűnik a műszerfal alatt, míg másik modellnél, megrendeléskor eldönthető, kéri-e a tulaj egyáltalán.

A Volkswagen és az Apple korábbi ügyvezetője, Johann Jungwirth úgy véli, fényes jövő áll az önvezető járművek előtt. Jungwirth, aki jelenleg az Intel tulajdonában lévő Mobileye alelnöke arra számít, hogy a sofőr nélküli taxik már 2022-ben megjelenhetnek Németország útjain.

A Mobileye, amely a kameraalapú vezetéstámogató rendszereket ötvözi a LiDAR (Light Detection and Ranging, magyarul lézer alapú távérzékelés) technológiával, megkapta a szükséges engedélyeket, hogy elkezdhesse tesztelni Németországban a 4-es szintű önvezetésre képes rendszerét. Ennek köszönhetően pedig egyre közelebb kerülünk ahhoz a ponthoz, hogy a vezető nélküli, valóban önvezető technológia megjelenjen a kereskedelmi forgalomban is.

A szakember arra számít, hogy a 4-es szintű autonómiával rendelkező robotaxik, amelyekben az autó már a sofőr beavatkozása nélkül is képes önmagától közlekedni, várhatóan 2022 és 2025 között fognak megjelenni. Meglátása szerint a technológia fokozatosan, egymás után terjed majd el Németország 16 tagállamában.

Jungwirth úgy számol, hogy a 4-es szintű önvezetés 2024-től vagy 2025-től kezdve alapfelszereltségként is meg fog jelenni a civil használatra szánt csúcskategóriás autókban, és a technológia opcionálisan választható extraként más szegmensekben is elérhető lesz.

„Ettől a ponttól kezdődően az emberek választhatnak, hogy az autójukban legyen, vagy ne legyen kormánykerék” – fejtette ki Jungwirth az Automobilwoche által rendezett, az jövőbemutató autóipari fejlesztésekkel foglalkozó konferencián.

A szakember jóslatai helytállónak tűnhetnek, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a prémiumgyártók egymás után mutatják be a kormány nélküli járművekkel kapcsolatos tanulmányaikat.

 

Ezek közül a legutóbbi a nemrég leleplezett Audi Grandsphere koncepció. A méretes luxus szedán gyakorlatilag nem más, mint egy kerekeken guruló nappali, amely képes a kormánykereket a műszerfal alá rejteni, és emberi beavatkozás nélkül közlekedni.

 

A négykarikás márka vezetősége kifejtette, terveik között szerepel, hogy 2026-ra már 4-es szintű önvezetéssel rendelkező autókat kínáljanak vásárlóik számára. Azzal kapcsolatban azonban még nincsenek hírek, hogy ezekben a modellekben továbbra is találkozhatunk-e a kormánykerékkel – ismerteti a jövő problémáinak egyikét az Alapjárat.

Cash/fotó: progress.audi

OldA

Recent Posts

Öt tévhit az üzemanyagról, aminek még mindig sok autós bedől

Olyan idejétmúlt vagy csak simán  téves üzemanyag-mítoszokat mutatunk Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjában, amelyekben nem…

8 óra ago

Hallott már a 20 másodperces szabályról?

Ha nem, akár 30 ezerre is megbüntethetik Németországban Németországban új szintre emelték az autópályán a…

8 óra ago

Friedrich Merz bekeményített: megvétózza a benzines autók 2035-ös tilalmát

Egyelőre nem hozott előrelépést a Berlinben tartott autóipari csúcs. A koalíciós pártok, az autóipar és…

1 nap ago

A lakók és a közlekedők érdekei alapján véglegesítik az Egressy úti buszsávot

A Budapesti Közlekedési Központ és a Budapest Közút a lakossági visszajelzések, a forgalmi adatok és…

1 nap ago

Taxisok lehetnek az új hősök Budapesten – életet menthetnek majd a főtaxis sofőrök

Az Országos Mentőszolgálat (OMSZ) és a Főtaxi Zrt. korábbi együttműködése most új tartalmakkal egészül ki,…

2 nap ago

Ideiglenes forgalomkorlátozás Budapest több kerületében

Futóverseny miatt ideiglenes forgalomkorlátozás lesz 2025. október 10. és október 13. között Budapesten. A Budapesti…

2 nap ago