Az önvezető robotaxik tesztelése erőteljesen zajlik a világ számos pontján, több-kevesebb sikerrel. Léteznek olyan koncepciók, ahol a kormány eltűnik a műszerfal alatt, míg másik modellnél, megrendeléskor eldönthető, kéri-e a tulaj egyáltalán.
A Volkswagen és az Apple korábbi ügyvezetője, Johann Jungwirth úgy véli, fényes jövő áll az önvezető járművek előtt. Jungwirth, aki jelenleg az Intel tulajdonában lévő Mobileye alelnöke arra számít, hogy a sofőr nélküli taxik már 2022-ben megjelenhetnek Németország útjain.
A Mobileye, amely a kameraalapú vezetéstámogató rendszereket ötvözi a LiDAR (Light Detection and Ranging, magyarul lézer alapú távérzékelés) technológiával, megkapta a szükséges engedélyeket, hogy elkezdhesse tesztelni Németországban a 4-es szintű önvezetésre képes rendszerét. Ennek köszönhetően pedig egyre közelebb kerülünk ahhoz a ponthoz, hogy a vezető nélküli, valóban önvezető technológia megjelenjen a kereskedelmi forgalomban is.
A szakember arra számít, hogy a 4-es szintű autonómiával rendelkező robotaxik, amelyekben az autó már a sofőr beavatkozása nélkül is képes önmagától közlekedni, várhatóan 2022 és 2025 között fognak megjelenni. Meglátása szerint a technológia fokozatosan, egymás után terjed majd el Németország 16 tagállamában.
Jungwirth úgy számol, hogy a 4-es szintű önvezetés 2024-től vagy 2025-től kezdve alapfelszereltségként is meg fog jelenni a civil használatra szánt csúcskategóriás autókban, és a technológia opcionálisan választható extraként más szegmensekben is elérhető lesz.
„Ettől a ponttól kezdődően az emberek választhatnak, hogy az autójukban legyen, vagy ne legyen kormánykerék” – fejtette ki Jungwirth az Automobilwoche által rendezett, az jövőbemutató autóipari fejlesztésekkel foglalkozó konferencián.
A szakember jóslatai helytállónak tűnhetnek, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a prémiumgyártók egymás után mutatják be a kormány nélküli járművekkel kapcsolatos tanulmányaikat.
Ezek közül a legutóbbi a nemrég leleplezett Audi Grandsphere koncepció. A méretes luxus szedán gyakorlatilag nem más, mint egy kerekeken guruló nappali, amely képes a kormánykereket a műszerfal alá rejteni, és emberi beavatkozás nélkül közlekedni.
A négykarikás márka vezetősége kifejtette, terveik között szerepel, hogy 2026-ra már 4-es szintű önvezetéssel rendelkező autókat kínáljanak vásárlóik számára. Azzal kapcsolatban azonban még nincsenek hírek, hogy ezekben a modellekben továbbra is találkozhatunk-e a kormánykerékkel – ismerteti a jövő problémáinak egyikét az Alapjárat.
Cash/fotó: progress.audi
Bár még próbaüzemben jár, de január 22 óta nyilvános szolgáltatásként igénybe vehető a Tesla biztonsági…
Egyedülálló kezdeményezés indult el a sürgősségi segítségnyújtásban. A defibrillátoros taxi Szegeden állt forgalomba. Újabb, a…
Önvezető taxik a városokban, frissíthető funkciók a garázsban álló autókban, kijelzővé váló műszerfal, illetve olyan…
A járdán parkolás, a buszmegállóban „egy percre” megállás és a kerékpársáv elfoglalása eddig tipikusan a…
Az év második felétől a ZalaZONE kísérleti önvezető taxiszolgáltatást indít egy taxicégen keresztül, és két…
Könnyen meglepetésként érheti télen az elektromos autók sofőrjeit, hogy járművük a szélsőséges időjárási körülmények között…