A Dacia bemutatta a Joggert, mint a járműcsalád „negyedik pillérét” a Spring, a Sandero/Logan és a Duster mellett. Az LPG-s és benzines változat műszaki paraméterei és várható ára miatt taxinak is tökéletesen megfelel.
A vadonatúj modell öt- és hétüléses kivitelben lesz kapható, és „a legjobb ár/élhetőség arányt” kínálja majd az európai piacon. A Jogger név a Dacia magyarázata szerint a „sportra, a természetre és a pozitív energiára” utal, és a Dacia modellekre jellemző tulajdonságokat – praktikum, robusztusság és megfizethetőség – tükrözi.
A szabadidő-autókra hajazó dizájnnal és a kombikra jellemző mérettel rendelkező jármű egy családi egyterű belsejét rejti magában. A Jogger orra pontosan úgy néz ki, mint a Sandero Stepway modellé. A 4,55 méteres hosszával a Jogger a Dacia jelenlegi modellpalettájának leghosszabb járműve, és ötüléses konfigurációban 708 literes csomagtérrel rendelkezik, ami a második üléssort lehajtva 1819 literesre bővíthető. Ezenkívül 24 liternyi tárolóhely áll rendelkezésre az utastérben.
Aki ült már valaha egy modern Daciában, annak a Jogger belső dizájnja nem fog meglepetést okozni. Az elrendezés nagyon ismerős lesz, a középkonzol tetején egy táblagépszerű infotainment képernyő terpeszkedik el, alatta pedig a klímavezérlő kapott helyet. Az alapváltozatban az érintőképernyő helyére egy telefontartó kerül, amely navigációs rendszerré alakítja át az okostelefonunkat. Az automatikus fényszórók és ablaktörlők, illetve a kormánykerékre szerelt vezérlőgombok mellett még a sebességkorlátozó is az alapfelszereltség részét képezi.
Megjelenésekor a Dacia Jogger kizárólag benzines és LPG motorokkal lesz kapható. Dízel opció nincs a kínálatban, a vásárlók egy új, 1,0 literes, háromhengeres, 110 lóerős benzinmotort választhatnak, amely – legalábbis egyelőre – a legerősebb motornak számít a kínálatban. Ehhez hatfokozatú kézi sebességváltó társul, amely az első kerekek felé továbbítja a hajtást.
Az az ECO-G 100 jelű motor hatótávolsága körülbelül 1000 kilométer. Egyelőre nincs szó opcionális automata sebességváltóról, de azt már bejelentette a gyártó, hogy a kínálat 2023-ban egy hibrid motorral bővül. A Dacia ígérete szerint a Jogger lesz a legkönnyebben elérhető 7 üléses hibrid a piacon.
A megrendelések a tervek szerint 2021 novemberében indulnak mintegy 30 országban, elsősorban Európában, de Törökországban és Izraelben is elérhető lesz a modell.
A Jogger 2022 februárjában érkezik a márkakereskedésekbe, s ha minden igaz, ár/érték arányban egy kivételesen kedvező autó lesz, ami a taxisok számára is elérhető és kifizetődő lehet, még akkor is, ha nem elektromos gépkocsiról van szó.
Cash/fotó: motor1.com
Bár még próbaüzemben jár, de január 22 óta nyilvános szolgáltatásként igénybe vehető a Tesla biztonsági…
Egyedülálló kezdeményezés indult el a sürgősségi segítségnyújtásban. A defibrillátoros taxi Szegeden állt forgalomba. Újabb, a…
Önvezető taxik a városokban, frissíthető funkciók a garázsban álló autókban, kijelzővé váló műszerfal, illetve olyan…
A járdán parkolás, a buszmegállóban „egy percre” megállás és a kerékpársáv elfoglalása eddig tipikusan a…
Az év második felétől a ZalaZONE kísérleti önvezető taxiszolgáltatást indít egy taxicégen keresztül, és két…
Könnyen meglepetésként érheti télen az elektromos autók sofőrjeit, hogy járművük a szélsőséges időjárási körülmények között…