Categories: Hírek

A végrehajtási költség plusz 30-40% is lehet

Tájékozatlan adósok

 

Az adósok többsége nincs tisztában a tartozása esetén rendelkezésre álló áthidaló lehetőségekkel – ez derült ki a Magyar Követeléskezelők és Üzleti Információt Szolgáltatók Szövetségének (MAKISZ) reprezentatív felméréséből.

A MAKISZ közleményében rámutat: mivel a követeléskezelők célja a megállapodás, ennek keretében részletfizetésre, bizonyos esetekben pedig a követelt összeg egy részének elengedésére is sor kerülhet.

A vizsgálat szerint a válaszadók 41 százaléka nincs tisztában azzal, hogy a fizetési késedelem vagy a felmondott tartozás esetén fennmaradt követelés a legtöbb esetben valamelyik követeléskezelő céghez kerül, amelyik gondoskodik annak behajtásáról.

Az adósok nagyjából hasonlóan nagy arányban (44,8 százalék) nem tudják, hogy amennyiben a követeléskezelő nem tudja elérni az írásbeli felszólításra nem reagáló adóst a további egyezkedés érdekében, a tartozás a végrehajtás szakaszába kerülhet.

Szintén a válaszadók többsége nem tudja (52 százalék), hogy miközben a követeléskezelővel még plusz költség nélkül lehet megegyezni, a végrehajtási eljárás már akár 30-40 százalékos többletköltséggel is együtt jár.

A MAKISZ-tag követeléskezelő cégek visszajelzései alapján megállapították: az ügyfelek pénzügyi tudatossága, együttműködési hajlandósága ugyanakkor nő, számos esetben sikerül az adósoknak és a hitelezőknek megegyezésre jutniuk, ezzel a felmondást, a végrehajtást és az esetleges kilakoltatást is elkerülniük.

Bódizs Kornél, a MAKISZ elnöke szerint a követeléskezelők bíznak abban, hogy az ügyfelek minél nagyobb hányada belátja, hogy a hitelezők felkeresése és az együttműködés a saját érdekük, a gyors, kiszámítható, költséghatékony megoldások alapja. Ezért is szorgalmazzák minden lehetséges fórumon az együttműködést és azt, hogy keressék őket az ügyfelek – javasolja az elnök.

Cash/fotó:Google

OldA

Recent Posts

Merész jóslat a Mercedestől: még 15 évig maradhatnak a dízelmotorok

A Mercedes elnöke egyelőre nem tervez búcsút inteni a belső égésű motoroknak. Sem jósnak, sem…

8 óra ago

2×2 sávos lesz a reptérre vezető út, 2029-ben indul a nagyobb építkezés

„A korábbi kormány több mint tíz éve ígérte a repülőtéri gyorsforgalmi út átépítését – de…

8 óra ago

Lejáró taxivezetői igazolványok

Tisztelt Címzettek! A BKK nyilvántartása szerint a közeljövőben számos taxisofőr taxivezetői igazolványa lejár. Az érvényes…

2 nap ago

Az OTSZ a zöld taxirendszámok cseréjére figyelmeztet

Az utolsó pillanatban változott a jogszabály! Az utóbbi időben szövetségünk nagyon sok megkeresést kapott a…

4 nap ago

Újragondolta a hibrid hajtást a Geely: metanol és benzin egyetlen üzemanyagtartályban

Újabb technológiai mérföldkő az új energiás autózásban: az innovatív hajtásrendszerek és biztonsági technológiák fejlesztésében élen…

4 nap ago

Hová tűntek az autók kapaszkodói? Meglepő, mire valók valójában

Van egy apró alkatrész, amely évtizedek óta szinte észrevétlenül lapul az autók utasterében. Sokszor csak…

1 hét ago