Categories: Hírek

Elektromos népautó lehet az ID.3

A VW legkeresettebb típusa az ID.3 hatalmas siker lett Európa autópiacain, összesen 56.500 darabot sikerült átadni az év végéig, jóllehet körülbelül 68.800 megrendelés érkezett. Nem véletlen, hogy kiemelt értékesítésével ez a típus mentette meg a VW konszernt a hatalmas bírságtól. Egyesek máris, mint a leendő elektromos népautót emlegetik annak ellenére, hogy taxinak nem ideális.

A Volkswagen ID.3-ról eddig sem volt titok, hogy három különböző akkumulátor-mérettel kerül piacra, ami kedvező árával igen népszerűvé teszi. A 2020 nyarától forgalmazott 1st Edition a közepes, bruttó 62 (nettó 58) kWh kapacitású akkumulátort kapta, a legkisebb akku mérete bruttó 48 (nettó 45), a legnagyobb pedig bruttó 82 (nettó 77) kWh. Az autók mért hatótávja az egyes akkuméretekkel rendre 330, 420 és 550 km

A forgalmazás tavalyi kezdetekor volt, aki reménykedett benne, hogy még az állami támogatás támogatói okiratainak meghosszabbított lejárata előtt megrendelhető lesz a legkisebb akkus változat, amely talán becsúszik a 2,5 milliós támogatás 11 milliós vételár-küszöbe alá. A támogatói okiratok a napokban jártak le, és magyar ára még mindig nincs a kis akkus változatnak.

Németországban a napokban kezdődött meg a legkisebb akkus ID.3 Pure forgalmazása 31.495 eurós (6000 euró német állami támogatással és az ahhoz elvárt 3000 euró gyártói kedvezménnyel) 22.495 euró alapáron. Ez az ár magasabb, mint a korábban várt 30 ezres induló, azonban a német állami támogatást igénybe véve mindössze 10%-kal több mint a hagyományos hajtással rendelkező Golf 20.400 eurós alapára.

Magyarországon még nem ismert a legkisebb akkus változat ára. A 62 kWh-s akkuval az ID.3 Pro P. Life változat alapára 14.188.440 Ft, Németországban pedig 34.995 eurótól indul a közepes akkus ID.3 Pro változat.

A német árakból, az aktuális EUR-HUF árfolyamból, és a magasabb magyar forgalmi adóból kiindulva viszonylag kicsinek tűnik az esély arra, hogy Magyarországon beférjen a belépő modell a 11 milliós határ alá. Az előző év már hozott meglepetéseket, egyértelmű, hogy az importőröknek fontos, hogy legyen egy 11 millió forint alatti áron kapható változat a legtöbb típusból.

Németországban a legnagyobb akkus ID.3 Pro S és Tour változata is megrendelhető már (41.995, illetve 49.685 eurós induló áron), de a nagy hatótávért fizetni kell, annak ellenére, hogy ez a változat is csak 4 személyes. A Ebben a kategóriában nem kényelmes hátul három személynek hosszabb távon utazni, mégis sokaknak fájhat ez a korlátozás. Jó hír: hamarosan jön az 5 személyes változat a 82 kWh-s akkuval.

 

Cash/fotó: VW Group

 

OldA

Recent Posts

Már tényleg nem ül senki a Tesla robotautók kormánya mögött

Bár még próbaüzemben jár, de január 22 óta nyilvános szolgáltatásként igénybe vehető a Tesla biztonsági…

6 óra ago

Szegeden állt szolgálatba Magyarország első életmentő taxija

Egyedülálló kezdeményezés indult el a sürgősségi segítségnyújtásban. A defibrillátoros taxi Szegeden állt forgalomba. Újabb, a…

6 óra ago

Robotsofőrök, digitális utastér és AI-eszközként működő kocsik: ez az autózás közeljövője a CES szerint

Önvezető taxik a városokban, frissíthető funkciók a garázsban álló autókban, kijelzővé váló műszerfal, illetve olyan…

1 nap ago

Kern András örülhet az új KRESZ-nek, szabályosan megállhat kedvenc parkolóhelyén, a járdán

A járdán parkolás, a buszmegállóban „egy percre” megállás és a kerékpársáv elfoglalása eddig tipikusan a…

2 nap ago

Palkovics László bejelentése az Arénában: kísérleti önvezető taxik jönnek Budapestre még idén

Az év második felétől a ZalaZONE kísérleti önvezető taxiszolgáltatást indít egy taxicégen keresztül, és két…

3 nap ago

Téli útmutató elektromos autósoknak – ezekre figyeljünk oda a hidegben

Könnyen meglepetésként érheti télen az elektromos autók sofőrjeit, hogy járművük a szélsőséges időjárási körülmények között…

3 nap ago