Taxisok Világa

Hírek

Állatkerti hírlevél

január 31 2011

Vilmos lett a kisorang neve

Anyai nagyapja után Vilmos lett az orangután kölyök neve. Nagyjából így lehetne összegezni a másfél hónapja született orangután kölyök elnevezésének történetét. A kicsi egyébként szépen fejlődik, anyja példásan gondoskodik róla.

2011 Az emberszabásúak éve

Az emberszabásúak védelme érdekében indított kampányt az Európai Állatkertek és Akváriumok Szövetsége, amely kampányban a Fővárosi Állat- és Növénykert is részt vesz. A kampány keretében az emberszabásúak fennmaradását fenyegető veszélyekre szeretnénk felhívni a figyelmet, mi több, a fő látogatási szezonban adományokat is gyűjtünk majd a szabad természetben zajló védelmi programok közvetlen támogatására.

Támogasson minket adója 1%-val is!

Kérjük, hogy idén is támogassa munkánkat személyi jövedelemadója 1%-ának felajánlásával! A felajánlott 1%-ot az állatok takarmányozására fordítjuk.

Adószámunk: 18008481-2-42

Mackófesztivál február 2-6-ig!

Február 2-től február 6-ig Mackófesztiválnak ad otthont a Fővárosi Állat-és Növénykert! Lesz macipofi arcfestés, mackókészítés, mézkóstolás és plüss mackó vásár is.
A Mackófesztivál ideje alatt a mackóval, mackóban, brummogva érkező kismackók számára a belépés 14 éves korig díjtalan!

 

Konyha 8000 állatnak

2010-ben összesen 199 millió forintba került az állatok etetése a Fővárosi Állat- és Növénykertben. Ez naponta 540 ezer forintnyi átlagos takarmányköltséget jelent. A felhasznált 181 különböző takarmányféleség között akad gyümölcsös joghurt, vörösszúnyog lárva, tea és tejbegríz is.

 

 

 

Kérjük, ossza meg velünk véleményét hírlevelünkkel kapcsolatban!

E-mailben várjuk, hogy miről olvasna legszívesebben.

Alapítvány a Budapesti Állatkertért

1146 Budapest, Állatkerti krt. 6-12.

Tel/fax: 06/1-363-3701 Mobil: 06/20-203-8083

Email: info@allatkertialapitvany.hu

Honlapunk: www.allatkertialapitvany.hu

Hétköznapokon 8-tól 20 óráig várja ügyfeleit a Központi Okmányiroda ügyfélszolgálata

január 3 2011

2011. január 3.-ától meghosszabbított nyitva tartással várja ügyfeleit a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatal által működtetett Központi Okmányiroda. A Budapest, XIII. kerület Visegrádi utca 110-112. szám alatti ügyfélszolgálat hétfőtől péntekig 8:00-tól 20:00 óráig, szombaton és vasárnap 8:00-tól 14:00 óráig tart nyitva, és a kibővített nyitva tartás alatt minden okmányirodai szolgáltatás igénybe vehető.

További információk: www.okmanyirodak.hu

Green TAXI sajtótájékoztató

nov. 26 2010

A Green taxi az alábbi sajtóanyagot juttatta el szerkesztőségünknek:

Green Taxi – a minőségi szolgáltató

A Magyarországon is egyre fontosabb környezetvédelmet és növekvő környezettudatosságot felismerve, egy nemzetközi befektetői csoport projekt társaságot alapított Budapesten Green City Future Zrt. néven. A társaság első lépésként egy környezetbarát, ”zöld” taxitársaságot hozott létre Budapesten Green TAXI néven. Az új cég alapításával a tulajdonosok célja az, hogy olyan minőségi szolgáltatásokkal lépjen piacra, melyek túlmutatnak az egyszerű taxis szolgáltatáson.

 A Green City Future Zrt. ezért részt kíván venni az európai „Green Cars” projektben, ami rövid távon alacsony kibocsátású és hibrid gépkocsik, középtávon pedig elektromos hajtású gépkocsik magyarországi üzembe állítását, elektromos gépkocsik számára alkalmas töltőhálózat telepítését, a megújuló energiaforrásokkal kapcsolatos beruházásokat és kutatásokat is magában foglal.

 Green TAXI tevékenysége a jövő nemzedékek érdekében a

•  a környezet fokozottabb védelmét,
• a környezettudatosabb mobilitás népszerűségének növelését,
• az élhetőbb város koncepcióját,
• a környezettudatos gondolkodásmód terjesztését

 állítja tevékenységének középpontjába, melynek megvalósításához az alábbi lépések  figyelembe vételét tervezi:

• A Green TAXI induló flottája kizárólag EU5 környezetvédelmi besorolású kocsikból áll.  A Porsche Hungaria által szállított Škoda Octavia GreenLine, Škoda Superb GreenLine, Volkswagen BlueMotion és Volkswagen BlueMotion Technology gépkocsik a világon az elsők között vannak az alacsony károsanyag-kibocsátás, és üzemanyag-fogyasztás révén megvalósítható környezetkímélés szempontjából. 

• Ezekből a gépkocsikból jelenleg a Porsche Hungaria márkái kínálják a legszélesebb modellválasztékot a taxi- és flotta-üzletág számára használható gépkocsikból.

• A környezettudatos mobilitást megteremtő taxitársaság 2011. január 1-jével kezdi meg működését. Elsősorban városi taxiszolgáltatást kíván nyújtani saját gépkocsikkal, maximált árakkal.

• A gépkocsik a legmodernebb GPS-szel, valamint az utasok biztonságát, a viteldíjak és elszámolások korszerű, zárt rendszerét garantáló technikai rendszerekkel lesznek felszerelve.

• Green TAXI Kft. vezetése az elkövetkező években gépkocsiparkját fokozatosan bővíteni kívánja elektromos kocsikkal. Azt tervezi, hogy a taxiszolgáltatást az elérhető legrövidebb időn belül egy elektromos autókból álló, nulla károsanyag-kibocsátású flottával fogja végezni, várhatóan Európában elsőként.

A városi közlekedés problémái

Budapest útjain naponta több mint egymillió autó közlekedik, ami súlyos hatással van a levegő minőségére. A fővárosban ma a közlekedés számít fő szennyezőnek, a káros anyagok 70 százalékát gépkocsik juttatják a levegőbe. A közlekedésben jelentős szerep jut a zömében műszakilag elavult taxik tömegének, amelyek fokozottan felelősek a környezet- és levegőszennyezési adatok alakulásáért.

 

A Vidékfejlesztési Minisztérium tájékoztatása szerint Budapesten és több vidéki városban a levegő szállópor-szennyezettsége legutóbb 2010. november első napjaiban is meghaladta az egészségügyi határértéket.

 

Nemzetközi kutatások alapján a szakértők között egyetértés alakult ki abban, hogy a gépjárművek által kibocsátott levegőszennyező anyagok közül napjainkban a szennyező részecske (PM, más néven szállópor vagy finompor) jelenti a legnagyobb egészségügyi kockázatot.

 

Az Európai Bizottság felkérésére – a Tiszta Levegőt Európának (Clean Air For Europe) irányelv előkészítése részeként – átfogó elemzés készült a légszennyezés környezetre és emberi egészségre gyakorolt hatásairól. A felmérés eredményei hazánk szempontjából elkeserítők. Kimutatták, hogy egy átlagos magyar ember a jelenlegi szennyezési szint mellett több mint egy évet veszít életéből a PM2,5 részecskeszennyezés következtében. Budapesten és környékén a várható életvesztés ennek többszöröse is lehet. Egy 2008-as újabb felmérés szerint a PM10-szennyezettség miatti életvesztés tekintetében – a lakosság számához viszonyítva – Magyarországon a legrosszabb a helyzet, ráadásul nem csak az EU-ban, de a 38 vizsgált európai ország között is. Ezek az emberek átlagosan csaknem 10 évvel tovább élhetnének, ha nem sújtaná őket a részecskeszennyezés.

 

Budapesten eközben a szennyezett levegővel is összefüggésben rohamosan növekszik az asztmás és tüdőrákos betegek száma. Az asztmás betegek száma gyakorlatilag megtízszereződött, a tüdőrákos betegek száma pedig a háromszorosára nőtt az elmúlt 30 évben. A részecskeszennyezés miatti megbetegedések száma csak a fővárosban meghaladja az évi százezret.

 

Minőségi technológia a környezettudatos mobilitásban

Az EU5 norma által előírt részecskeszűrő használatával a dízeljárművek által kibocsátott részecskék 99 százaléka eltüntethető. Az EU4-es motor ugyan tömegét tekintve sokkal kevesebb részecskét bocsát ki, mint az EU2-es vagy 3-as, azonban egyúttal sokkal apróbb és sokkal nagyobb számú részecskét. A valódi megoldás tehát az EU5-ös vagy annál jobb minőségű járművek használata.

Egy fővárosi taxi gépkocsi éves károsanyag-kibocsátása

 

Škoda GreenLine és VW BlueMotion taxik éves károsanyag-kibocsátása

 

	CO2 / kg / gépkocsi / év*
Octavia Limousine 1.6 CR TDI 105 LE	7 227
Superb 1.6 CR TDI 105 LE	8 322
Golf Variant BlueMotion Technology 1.6 TDI 105 LE	7 957
Új Passat BlueMotion Technology 1.6 TDI 105 LE ­	8 322

 

*200km/napx365 nap=73000 km/év futással számolva

 

Egy elektromos gépkocsi éves károsanyag-kibocsátása

 

kg/gépkocsi/év*
CO2	PM
0	0

 

A VOLKSWAGEN AG e-mobilitás programja

A „fenntartható mobilitás” németországi programja keretében mutatta be a Volkswagen az elkövetkező években sorozatban gyártandó elektromos és hibrid hajtású modelljeit. Ennek keretében a Volkswagen márka 2013-ban dobja piacra az első, zéro-emissziós, azaz nulla károsanyag-kibocsátású elektromos gépkocsiját, az Up blue-e-motion modellt, melyet ugyanabban az évben követ a Golf blue-e-motion. A sorban a Golffal azonos technikai alapokra épülő Jetta blue-e-motion következik majd, s ekkor kerül piacra Kínában a Lavida blue-e-motion változata is. Ezzel a négy típussal, a Volkswagen AG szilárd hídfőállást épít ki az elektromos autók világpiacán.

Az elektromos autó offenzívával párhuzamosan, a Volkswagen AG felgyorsítja hibridautó-programját is. Az új Touareg Hybrid és a Porsche Cayenne Hybrid már piacon van, az Audi Q5 Hybrid 2010 végén kerül oda, s az Audi A8 Hybrid is napvilágot látott. A Jetta hibrid-változata 2012-ben mutatkozik be, melyet 2013-ban további hibridek – köztük a Golf Hybrid és a Passat Hybrid – követnek majd.

A 2010-es Párizsi Autószalonon mutatkozott be a Škoda Octavia Green E Line tanulmány, amely a márka első elektromos hajtású modellje. A tesztjárművek első flottája a tervek szerint 2011-re állhat fel.

Mindezek mellett a Volkswagen folytatja a kis fogyasztású benzin-, dízel- és gázüzemű motorok előállítását célzó fejlesztéseit, mert a Volkswagen Csoport álláspontja szerint a jövőben a hajtásrendszerek széles kínálata jellemzi majd az autópiacot.

 

Škoda GreenLine típusok károsanyag-kibocsátási adatai

Modell	CO2 g/km
Fabia GreenLine 1.2 CR TDI 75 LE	89
Fabia Combi GreenLine 1.2 CR TDI 75 LE	89
Roomster GreenLine 1.2 CR TDI 75 LE	109
Octavia Limousine GreenLine 1.6 CR TDI 105 LE	99
Octavia Combi GreenLine 1.6 CR TDI 105 LE	109
Yeti 1.6 CR TDI 105 LE	119
Superb GreenLine 1.6 CR TDI 105 LE	114
Superb Combi GreenLine 1.6 CR TDI 105 LE	115

 

Volkswagen BlueMotion típusok károsanyag-kibocsátási adatai

Modell	CO2 g/km
Polo BlueMotion 1.2 TDI 75 LE	89
Golf BlueMotion 1.6 TDI 105 LE	99
Golf BlueMotion Technology 1.6 TDI 105 LE	107
Golf Variant BlueMotion Technology 1.6 TDI 105 LE	109
Golf Plus BlueMotion Technology 1.6 TDI 105 LE	114
Sharan BlueMotion Technology 2.0 TDI 140 LE	143
új Passat BlueMotion Technology 1.6 TDI 105 LE ­*	114

* előzetes adatok, változás lehetséges

 

Budapest, 2010. november 25.

 

Green Taxi - Porsche Hungaria

A Főtaxi nyerte a Budapest Airport tenderét

nov. 24 2010

Budapest 2010. november 24. – December elejétől a Főtaxi jól ismert kockás járművei szolgálják ki a légi utasokat a Budapest Airport valamennyi terminálján, miután a legrégibb hagyományokkal rendelkező magyar cég nyerte a repülőtéri taxis-tendert. Az erről szóló szerződést ma délelőtt írták alá.

Megbízhatóság, olcsóbb árak és minőségi szolgáltatás. Ezt kapják a Budapest Airport utasai a Főtaxitól, amely alig több mint két hét múlva megkezdi a taxi-szolgáltatást a Ferihegyi repülőtér termináljairól. A meghívásos taxi-tender lezárásaként a Budapest Airport és a Főtaxi aláírta a szolgáltatás megkezdéséről szóló megállapodást.

A tender lebonyolításával megbízott White & Case jogi iroda nyilatkozata szerint a lebonyolítás tisztaságához kétség sem férhet, jogi véleményük megerősíti, hogy a tender minden lépésénél szigorúan a törvények és a kiírás szabályai szerint járt el a Budapest Airport.

A repülőteret üzemeltető Budapest Airport számára elsősorban a jelenleginél kedvezőbb tarifák, a szolgáltatás minősége, a megbízható, stabil háttér és a korrekt üzleti magatartás volt a fontos. Ezek a szempontok érvényesültek a tender kiírásában és a lebonyolítás során is. A szerződés aláírását követően Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója hangsúlyozta: „A januárban kezdődő magyar EU-elnökség előtt különösen fontos volt a számunkra, hogy végre megnyugtatóan rendeződjön a repülőtéri taxi-szolgáltatás ügye. Az sem mellékes szempont, hogy utasainkat ezentúl a legnagyobb hagyományokkal rendelkező, közel százéves múltra visszatekintő magyar fuvarozó vállalat minden igényt kielégítő járművei szállítják a repülőtérről a városba.”

A szerződés aláírásakor Hausz Gyula, a Főtaxi Zrt. vezérigazgatója kijelentette: „Minden adottságunk megvan ahhoz, hogy megfeleljünk a Budapest Airport és mindenekelőtt a repülőtérre menő vagy onnan a városba igyekvő utasok elvárásainak. Biztos vagyok abban, hogy szakmai bázisunkra, szervezettségünkre és kollégáink megbízható, lelkiismeretes munkájára alapozva olyan minőségi szolgáltatást fogunk nyújtani, amellyel a reptéri utazóközönség maradéktalanul meg lesz elégedve”.

A ma aláírt megállapodás értelmében a Főtaxi a következő öt évben biztosítja a repülőtéri taxi szolgáltatást a Budapest Airport termináljairól. A reptéri szolgáltatásba beosztott valamennyi főtaxis jármű rendelkezik hitelkártya olvasó POS-terminállal és a cég további műszaki fejlesztéseket is vállalt, amelyeket 2011 első felében vezet be a terminálokon. A mostani szerződés aláírásával a Főtaxi számára lehetőség nyílik újabb szolgáltató munkahelyek teremtésére a budapesti piacon.

Budapest Airport